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		<title><![CDATA[Rocksports Forum - Deutschland]]></title>
		<link>https://forum.rocksports.de/</link>
		<description><![CDATA[Rocksports Forum - https://forum.rocksports.de]]></description>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 03:36:19 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Bockkarkopf (2609 m) – Nordrinne (bis 45°/400Hm) / Allgäu 25.01.20]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=1009</link>
			<pubDate>Sun, 02 Feb 2020 18:49:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=1009</guid>
			<description><![CDATA[Ein weiteres Mal in diesem, von äußerst sicheren Lawinen-Verhältnissen, geprägten Januar 2020, wollten Joachim und ich die Gunst der Stunde nutzen um in den Lechtaler- und Allgäuer Alpen ordentlich zum Skibergsteigen zu gehen und eine weitere große Tour angehen. Die stabilen Hochwinter-Verhältnisse haben wir genutzt um eine der anspruchsvollsten Touren im Herzen des Allgäuer Hauptkamms anzugehen: die Besteigung des Bockkarkopf (2609 m) von Oberstdorf/ Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m) aus über Einödsbach, Bacher Loch, Vorderes Bockkar, Waltenberger Haus, die Bockkarscharte und den Bockkarkopf Nordostgrat. <br />
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Nun wäre ja an sich der Gipfel des Bockkarkopfs, übrigens der 7. höchste Gipfel der Allgäuer Alpen, schon ein absolut tolles Winterziel gewesen, doch das Highlight des Tages sollte noch folgen. Und zwar die Befahrung der Bockkarkopf Nordrinne. Diese absolut tolle Linie durch die felsige Nordflanke ist bis zu 45°steil und vom Gipfel bis zum Erreichen des Karboden des Vorderen Bockkar ca. 400 Hm hoch. Je nach Schneemenge und Schneequalität ist es sicherlich vorstellbar direkt vom Gipfelkreuz weg zu fahren. Allerdings wird das vermutlich an diesem sehr windexponierten Grat selten möglich sein und man steigt am besten zu Fuß dem Südwestgrat entlang ab und startet ca. beim Beginn der roten Linie im folgenden Bild. Bei sehr wenig Schnee kann es auch noch sinnvoll sein, die ersten ca. 80 Höhenmeter durch die felsige, schuttige Nordflanke abzusteigen bis man eine relativ markante Einschartung im Nordsporn des Bockkarkopfs erreicht. Diese Einschartung stellt gleichzeitig den eigentlichen Beginn der Bockkarkopf Nordrinne dar. Im folgenden Bild habe ich diese (vor Ort sehr markante) Einschartung mit einem roten Punkt versehen. Im weiteren Verlauf wartet nun eine absolut begeisternde Steilrinne durch felsdurchsetztes Gelände auf die Aspiranten. Die absolute Steilheit erreicht nur an wenigen Stellen 45° und ist somit eher noch im gemütlichen Steilwand-Terrain anzusiedeln. Aber es handelt sich um sehr felsdurchsetztes Absturzgelände und bei härteren Verhältnissen ist hier sicherlich kein Fehler erlaubt. Nach Rücksprache mit dem Oberstdorfer Allgäu-Ski-Extrem-Matador Toni Steuer hat er diese Rinne so auf dieser Linie auch schon befahren. <br />
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Bockkarkopf (2609) – Nordrinne. Gesehen vom Ortseingang Oberstdorf<br />
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Bockkarkopf (2609). Gesehen vom Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m)<br />
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Die wilde Szenerie im beeindruckenden Bacher Loch ist einfach jedes Mal wieder imponierend. Ein tief eingeschnittener Graben, steilstes Skitourengelände, gewaltige steile Gras- und Felsdurchsetzte Bergflanken auf allen Seiten und zudem umrahmt von berühmten Allgäuer Bergen wie Trettach, Mädelegabel, Hochfrottspitze, Bockkarkopf, Wilder Mann und Linkerskopf. Allerdings spürt man da hinten förmlich auch, dass man hier wirklich nur bei allerbesten Lawinenverhältnissen und Gefahrenstufe 1 etwas verloren hat. Das letzte Mal das ich im Hochwinter dahinten war ist nun tatsächlich schon wieder 7 Jahre her, damals im Januar 2013 als „Zustieg“ zur berühmten Steilabfahrt durch die <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=794" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Trettachrinne</a><br />
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Vom Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m) aus geht es zunächst am besten mit dem MTB bis nach Einödsbach (1115 m). Die ca. 4,5 km lange Fahrstraße ist für den individual Verkehr gesperrt. <br />
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Noch in dunkler Nacht queren wir über den jähen Abgründen des Bacher Loches weiter Tal einwärts<br />
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Das Bacher Loch wird vom Vorderen Bockkar durch eine hohe Felsstufe getrennt. Der Sommerweg zum Waltenberger Haus führt über einen gesprengten und versicherten Weg quer durch diese Felsstufe ist aber im Winter meist extrem vereist und mit Schnee verweht. Im Winter bietet sich eine steile enge Rinne an der rechten Begrenzung der Steilstufe an um das Bockkar zu erreichen. Die Rinne ist meist sehr hart und über 40° Grad steil. So befinden sich hier die Ski meist eine Weile am Rucksack<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12477" target="_blank" title="">10-P1000189.JPG</a> (Größe: 149,01 KB / Downloads: 600)
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Steilheit der Winterrinne „am gesprengten Weg“<br />
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Hat man das Vordere Bockkar erreicht steigt man über ideales Skigelände am Waltenberger Haus (2084 m) vorbei der Bockkarscharte (2504 m) entgegen. Der normale Skiaufstieg zur Bockkarscharte (gelber Pfeil) führt auch schon durch steiles felsdurchsetztes Gelände und erfolgt vor der Scharte oftmals zu Fuß. Da wir ja aber den Gipfel als Ziel haben und nicht die Scharte und zudem wirklich allerbeste Lawinen Verhältnisse vorherrschen steigen wir über eine extrem steile und felsdurchsetzte Rinne (roter Pfeil) direkt in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat auf.<br />
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direkter Zustieg aus dem Vorderen Bockkar in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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direkter Zustieg aus dem Vorderen Bockkar in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat (Archiv-Bild aufgenommen am 26.01.2013). Links im Bild der Steinschartenkopf und das Hohe Licht<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat - ab der Scharte beim ersten Gratkopf ging es mit Steigeisen und Eisgerät weiter. <br />
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Bockkarkopf Nordostgrat - von den Versicherungen des Heilbronner Weges der auch über diesen Grat verläuft war außer ein paar roten Punkten nicht viel zu sehen. Die Versicherungen und Drahtseile in diesem Bereich sind vermutlich im Winter meistens unterm Schnee und man sollte sich nicht darauf verlassen diese vorzufinden<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat –teils hüfttiefes Wühlen im Schnee<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat – Achtung auf Wechten!<br />
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Blick vom Gipfel zur Trettach. Rechts der Trettach spitzelt deutlich niedriger die mehrgipfelige Höfats hindurch.<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne von der weiter oben schon beschriebenen (vor Ort sehr markante) Einschartung<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – mit Blick hinaus nach Oberstdorf <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Bockkarkopf Nordrinne<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Bockkarkopf Nordrinne – Ausfahrt<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12497" target="_blank" title="">87-P1000200.jpg</a> (Größe: 273,94 KB / Downloads: 590)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
das 2017 neuerbaute Waltenberger Haus<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12498" target="_blank" title="">90-P1000382.JPG</a> (Größe: 360,88 KB / Downloads: 614)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
nach herrlichem Skigelände im Vorderen Bockkar wartet am unteren Ende wieder die Winterrinne „am gesprengten Weg“<br />
 <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12499" target="_blank" title="">95-P1000388.JPG</a> (Größe: 389,73 KB / Downloads: 605)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Mein geliebtes Allgäuer Steilgras! Bei einer <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=809" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Winterbegehung des Rädlergrat</a><br />
<!-- end: mycode_url --> </span>oder einer <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=966" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Winterbegehung der Himmelhorn Südwand</a><br />
<!-- end: mycode_url --></span> hätte man in solchem Gelände wohl eher Steigeisen und Eisgeräte am Mann. Mit Ski geht es aber auch ganz gut;-) Das Bild zeigt die Ausfahrt aus dem hintersten Teil des Bacher Loch<br />
 <br />
 <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12500" target="_blank" title="">97-P1000393.jpg</a> (Größe: 398,17 KB / Downloads: 599)
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Wilde Szenerie im vorderen Teil des Bacher Loch Tal<br />
 <br />
 <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12501" target="_blank" title="">100-P1000396.jpg</a> (Größe: 262,4 KB / Downloads: 617)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Gipfelblicke von Deutschlands südlichstem Ort Einödsbach (1115 m). Trettach, Mädelegabel, Hochfrottspitze, Berge der guten Hoffnung und Bockkarkopf (v.l.n.r.)<br />
 <br />
 <br />
 <br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">F</span><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="color: black;" class="mycode_color">ührer / Beschreibungen der Tour bis zum Gipfel des Bockkarkopf:</span></span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karten:</span><br />
1:25000:               AV-Karte 2/1 Allgäuer-Lechtaler Alpen – West<br />
 <br />
 <br />
Viele Grüße<br />
Joachim und Tobias]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ein weiteres Mal in diesem, von äußerst sicheren Lawinen-Verhältnissen, geprägten Januar 2020, wollten Joachim und ich die Gunst der Stunde nutzen um in den Lechtaler- und Allgäuer Alpen ordentlich zum Skibergsteigen zu gehen und eine weitere große Tour angehen. Die stabilen Hochwinter-Verhältnisse haben wir genutzt um eine der anspruchsvollsten Touren im Herzen des Allgäuer Hauptkamms anzugehen: die Besteigung des Bockkarkopf (2609 m) von Oberstdorf/ Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m) aus über Einödsbach, Bacher Loch, Vorderes Bockkar, Waltenberger Haus, die Bockkarscharte und den Bockkarkopf Nordostgrat. <br />
 <br />
Nun wäre ja an sich der Gipfel des Bockkarkopfs, übrigens der 7. höchste Gipfel der Allgäuer Alpen, schon ein absolut tolles Winterziel gewesen, doch das Highlight des Tages sollte noch folgen. Und zwar die Befahrung der Bockkarkopf Nordrinne. Diese absolut tolle Linie durch die felsige Nordflanke ist bis zu 45°steil und vom Gipfel bis zum Erreichen des Karboden des Vorderen Bockkar ca. 400 Hm hoch. Je nach Schneemenge und Schneequalität ist es sicherlich vorstellbar direkt vom Gipfelkreuz weg zu fahren. Allerdings wird das vermutlich an diesem sehr windexponierten Grat selten möglich sein und man steigt am besten zu Fuß dem Südwestgrat entlang ab und startet ca. beim Beginn der roten Linie im folgenden Bild. Bei sehr wenig Schnee kann es auch noch sinnvoll sein, die ersten ca. 80 Höhenmeter durch die felsige, schuttige Nordflanke abzusteigen bis man eine relativ markante Einschartung im Nordsporn des Bockkarkopfs erreicht. Diese Einschartung stellt gleichzeitig den eigentlichen Beginn der Bockkarkopf Nordrinne dar. Im folgenden Bild habe ich diese (vor Ort sehr markante) Einschartung mit einem roten Punkt versehen. Im weiteren Verlauf wartet nun eine absolut begeisternde Steilrinne durch felsdurchsetztes Gelände auf die Aspiranten. Die absolute Steilheit erreicht nur an wenigen Stellen 45° und ist somit eher noch im gemütlichen Steilwand-Terrain anzusiedeln. Aber es handelt sich um sehr felsdurchsetztes Absturzgelände und bei härteren Verhältnissen ist hier sicherlich kein Fehler erlaubt. Nach Rücksprache mit dem Oberstdorfer Allgäu-Ski-Extrem-Matador Toni Steuer hat er diese Rinne so auf dieser Linie auch schon befahren. <br />
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Bockkarkopf (2609) – Nordrinne. Gesehen vom Ortseingang Oberstdorf<br />
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Bockkarkopf (2609). Gesehen vom Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m)<br />
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Die wilde Szenerie im beeindruckenden Bacher Loch ist einfach jedes Mal wieder imponierend. Ein tief eingeschnittener Graben, steilstes Skitourengelände, gewaltige steile Gras- und Felsdurchsetzte Bergflanken auf allen Seiten und zudem umrahmt von berühmten Allgäuer Bergen wie Trettach, Mädelegabel, Hochfrottspitze, Bockkarkopf, Wilder Mann und Linkerskopf. Allerdings spürt man da hinten förmlich auch, dass man hier wirklich nur bei allerbesten Lawinenverhältnissen und Gefahrenstufe 1 etwas verloren hat. Das letzte Mal das ich im Hochwinter dahinten war ist nun tatsächlich schon wieder 7 Jahre her, damals im Januar 2013 als „Zustieg“ zur berühmten Steilabfahrt durch die <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=794" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Trettachrinne</a><br />
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Vom Fellhorn Skigebiet-Parkplatz (904 m) aus geht es zunächst am besten mit dem MTB bis nach Einödsbach (1115 m). Die ca. 4,5 km lange Fahrstraße ist für den individual Verkehr gesperrt. <br />
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Noch in dunkler Nacht queren wir über den jähen Abgründen des Bacher Loches weiter Tal einwärts<br />
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Das Bacher Loch wird vom Vorderen Bockkar durch eine hohe Felsstufe getrennt. Der Sommerweg zum Waltenberger Haus führt über einen gesprengten und versicherten Weg quer durch diese Felsstufe ist aber im Winter meist extrem vereist und mit Schnee verweht. Im Winter bietet sich eine steile enge Rinne an der rechten Begrenzung der Steilstufe an um das Bockkar zu erreichen. Die Rinne ist meist sehr hart und über 40° Grad steil. So befinden sich hier die Ski meist eine Weile am Rucksack<br />
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Steilheit der Winterrinne „am gesprengten Weg“<br />
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Hat man das Vordere Bockkar erreicht steigt man über ideales Skigelände am Waltenberger Haus (2084 m) vorbei der Bockkarscharte (2504 m) entgegen. Der normale Skiaufstieg zur Bockkarscharte (gelber Pfeil) führt auch schon durch steiles felsdurchsetztes Gelände und erfolgt vor der Scharte oftmals zu Fuß. Da wir ja aber den Gipfel als Ziel haben und nicht die Scharte und zudem wirklich allerbeste Lawinen Verhältnisse vorherrschen steigen wir über eine extrem steile und felsdurchsetzte Rinne (roter Pfeil) direkt in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat auf.<br />
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direkter Zustieg aus dem Vorderen Bockkar in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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direkter Zustieg aus dem Vorderen Bockkar in die Scharte beim ersten Gratkopf im Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat (Archiv-Bild aufgenommen am 26.01.2013). Links im Bild der Steinschartenkopf und das Hohe Licht<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat - ab der Scharte beim ersten Gratkopf ging es mit Steigeisen und Eisgerät weiter. <br />
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Bockkarkopf Nordostgrat - von den Versicherungen des Heilbronner Weges der auch über diesen Grat verläuft war außer ein paar roten Punkten nicht viel zu sehen. Die Versicherungen und Drahtseile in diesem Bereich sind vermutlich im Winter meistens unterm Schnee und man sollte sich nicht darauf verlassen diese vorzufinden<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat –teils hüfttiefes Wühlen im Schnee<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat<br />
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Bockkarkopf Nordostgrat – Achtung auf Wechten!<br />
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Blick vom Gipfel zur Trettach. Rechts der Trettach spitzelt deutlich niedriger die mehrgipfelige Höfats hindurch.<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne von der weiter oben schon beschriebenen (vor Ort sehr markante) Einschartung<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne – mit Blick hinaus nach Oberstdorf <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12491" target="_blank" title="">60-P1000338.JPG</a> (Größe: 154,87 KB / Downloads: 575)
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Bockkarkopf Nordrinne – Einfahrt in die eigentliche Rinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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Bockkarkopf Nordrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12495" target="_blank" title="">80-P1000374.jpg</a> (Größe: 336,17 KB / Downloads: 562)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Bockkarkopf Nordrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12496" target="_blank" title="">85-P1000378.JPG</a> (Größe: 252,73 KB / Downloads: 560)
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Bockkarkopf Nordrinne – Ausfahrt<br />
 <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12497" target="_blank" title="">87-P1000200.jpg</a> (Größe: 273,94 KB / Downloads: 590)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
das 2017 neuerbaute Waltenberger Haus<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12498" target="_blank" title="">90-P1000382.JPG</a> (Größe: 360,88 KB / Downloads: 614)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
nach herrlichem Skigelände im Vorderen Bockkar wartet am unteren Ende wieder die Winterrinne „am gesprengten Weg“<br />
 <br />
 <br />
 <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12499" target="_blank" title="">95-P1000388.JPG</a> (Größe: 389,73 KB / Downloads: 605)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Mein geliebtes Allgäuer Steilgras! Bei einer <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=809" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Winterbegehung des Rädlergrat</a><br />
<!-- end: mycode_url --> </span>oder einer <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><!-- start: mycode_url --><br />
<a href="https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=966" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Winterbegehung der Himmelhorn Südwand</a><br />
<!-- end: mycode_url --></span> hätte man in solchem Gelände wohl eher Steigeisen und Eisgeräte am Mann. Mit Ski geht es aber auch ganz gut;-) Das Bild zeigt die Ausfahrt aus dem hintersten Teil des Bacher Loch<br />
 <br />
 <br />
 <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12500" target="_blank" title="">97-P1000393.jpg</a> (Größe: 398,17 KB / Downloads: 599)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Wilde Szenerie im vorderen Teil des Bacher Loch Tal<br />
 <br />
 <br />
 <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=12501" target="_blank" title="">100-P1000396.jpg</a> (Größe: 262,4 KB / Downloads: 617)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
Gipfelblicke von Deutschlands südlichstem Ort Einödsbach (1115 m). Trettach, Mädelegabel, Hochfrottspitze, Berge der guten Hoffnung und Bockkarkopf (v.l.n.r.)<br />
 <br />
 <br />
 <br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">F</span><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="color: black;" class="mycode_color">ührer / Beschreibungen der Tour bis zum Gipfel des Bockkarkopf:</span></span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karten:</span><br />
1:25000:               AV-Karte 2/1 Allgäuer-Lechtaler Alpen – West<br />
 <br />
 <br />
Viele Grüße<br />
Joachim und Tobias]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Großer Daumen - Nordabfahrt „Hasenegg“ (bis max. 45°), Allgäu    03.04.13]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=819</link>
			<pubDate>Sun, 21 Apr 2013 10:54:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=819</guid>
			<description><![CDATA[Nach bewährtem Modell ging es bei Max und mir Anfang April noch einmal auf eine schnelle „After-Work-Skitour“. Die anhaltend kalten Temperaturen erlaubten auch Anfang April (!) nach wie vor solche nachmittäglichen Unternehmungen. Mit den Temperaturen ist es aber damit nun vorbei und es dürfte wohl besser sein sich auf die üblichen frühen Frühjahrs-Skitouren Uhrzeiten zu beschränken. Wie schon für die <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=815" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"> Gaiseck-Westflanke </span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> gab es an diesem Mittwoch wieder etwas früher Feierabend und wir treffen uns gegen 13:30 Uhr in Oberstdorf an der Nebelhornbahn.<br />
<br />
Das Ziel war der Große Daumen (2280 m) und seine Nordabfahrt über die Hasenegg-Alpen hinunter ins Retterschwanger Tal. Entlang des teilweise drahtseilversicherten Sommerweges führt diese Abfahrt zwischen Großem und Kleinem Daumen durch felsiges Gelände nach Norden hinab. In welches Unterforum ich diese Tour einordne musste ich etwas überlegen, denn so eine richtige Steilabfahrt ist es eben nicht, dazu fehlt ganz klar die absolute Steilheit, auf der anderen Seite hat es mit einer üblichen Skitourenabfahrt auch nichts mehr zu tun. Man bewegt sich nämlich schon in steilem felsdurchsetzten Gelände und befindet sich sehr oft oberhalb von großen Felsabbrüchen, wo ein Sturz je nach Verhältnissen fatale Folgen haben kann. Man schlängelt sich ganz elegant durch die felsigen Passagen bei höchstens kurzzeitig 45° Grad, und dies jeweils nur auf einzelnen Metern. Der Rest ist was die Steilheit betrifft eigentlich ideales Skigelände. <br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7776" target="_blank" title="">01-Gr. Daumen - Nordflanke - IMG_3928.JPG</a> (Größe: 196,76 KB / Downloads: 983)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Großer Daumen – Nordabfahrt, Blick von der Rotspitz<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7777" target="_blank" title="">02-Gr. Daumen - Nordflanke - Detail - DSCN5808.jpg</a> (Größe: 263,1 KB / Downloads: 1346)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einfahrt zur Nordabfahrt, Blick vom Kleinen Daumen<br />
<br />
Der große Haken an dieser Tour ist die Tatsache dass man danach mitten im sehr, sehr langen und viel zu flachen Retterschwanger Tal steht und noch viel weiter Weg vom Ausgangspunkt in Oberstdorf ist als einem lieb ist. Kurz vor dem Mitterhaus (1084 m) erreicht man von den Hasenegg-Alpen kommend den Talboden des Retterschwanger Tals und es galt bei uns leider mehr stockend wie fahrend und oft laufend ca. 7 km bis nach Bad Oberdorf hinaus zu eiern. Von dort heißt es normalerweise mit dem Bus nach Bad Hindelang, weiter nach Sonthofen und entweder mit Bus oder Bahn zurück nach Oberstdorf. Normalerweise deswegen da wir den Spezial-Taxiservice von Franzi in Anspruch nehmen konnten und direkt nach Oberstdorf gefahren wurden. Besten Dank Francesca ;-) !!!<br />
<br />
Mit der Nebelhornbahn zunächst bis zur Station Höfatsblick und weiter mit dem Koblatsessellift. Von dort quert man zunächst abfahrend unter den Wengenköpfen und unterhalb des Hindelanger Klettersteigs durch. Nach kurzem müssen die Felle angelegt werden und es geht weiter übers flache Koblat in Richtung Großer Daumen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7778" target="_blank" title="">03-DSCN7505.JPG</a> (Größe: 155,02 KB / Downloads: 850)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Start im Nebelhorn-Skigebiet<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7779" target="_blank" title="">04-P1260632.JPG</a> (Größe: 128,2 KB / Downloads: 800)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick übers Koblat<br />
<br />
Um nicht ganz so eintönig bis zum Großen Daumen zu schlappen, haben wir noch eine kleine alpine Einlage eingebaut und sind über die letzten beiden Felsköpfe des winterlichen Hindelanger Klettersteiges geklettert. Dazu vom Koblat problemlos in eine der entsprechenden Scharten hoch und nach rechts über den Klettersteig.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7780" target="_blank" title="">05-P1260643.JPG</a> (Größe: 304,58 KB / Downloads: 773)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7781" target="_blank" title="">06-P1260645.JPG</a> (Größe: 144,97 KB / Downloads: 835)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7782" target="_blank" title="">07-P1260653.JPG</a> (Größe: 145,78 KB / Downloads: 731)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
<br />
Nach dieser kurzen Klettersteig Einlage geht es problemlos über flache Südhänge zum Gipfel des Großen Daumen (2280 m). Um nun die Einfahrt zur Nordabfahrt zu erreichen bleibt man direkt am Grat und quert rüber in Richtung Kleiner Daumen. Die Einfahrt befindet sich in der Gegend wo der Grat steiler in die Scharte zwischen Großem und Kleinem Daumen abbricht.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7783" target="_blank" title="">08-P1260669.JPG</a> (Größe: 81,71 KB / Downloads: 730)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter vor dem Großen Daumen<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7784" target="_blank" title="">09-P1260677.JPG</a> (Größe: 103,43 KB / Downloads: 715)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Querung am Grat zur Einfahrt<br />
<br />
Von der Einfahrt in eine Rinne/Mulde langsam steiler werdend hinab. Nach dieser Mulde weitet sich das Gelände etwas und man befindet sich direkt unterhalb der Scharte zwischen Großem und Kleinem Daumen und man fährt der Engstelle entgegen.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7786" target="_blank" title="">11-P1260689.JPG</a> (Größe: 113,51 KB / Downloads: 772)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7787" target="_blank" title="">12-P1260700.JPG</a> (Größe: 101,1 KB / Downloads: 837)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7788" target="_blank" title="">13-P1260715.JPG</a> (Größe: 96,55 KB / Downloads: 733)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7789" target="_blank" title="">14-DSCN7514.JPG</a> (Größe: 117,48 KB / Downloads: 725)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
Je nach Schneelage dürfte diese Engstelle angenehm oder unangenehmer zu befahren sein. Bei uns geht es super und es stellt kein Hindernis dar. Nach dieser engeren Passage darf man nicht die große Querung nach rechts (Abfahrtsinn) verpassen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7790" target="_blank" title="">15-P1260722.JPG</a> (Größe: 173,39 KB / Downloads: 749)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die engere Stelle<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7791" target="_blank" title="">16-P1260733.JPG</a> (Größe: 314,7 KB / Downloads: 717)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7792" target="_blank" title="">17-P1260735.JPG</a> (Größe: 148,33 KB / Downloads: 861)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7793" target="_blank" title="">18-P1260745.JPG</a> (Größe: 240,93 KB / Downloads: 789)
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<br />
Nach der Querfahrt warten tolle Westhänge auf einen und man erreicht bald die Obere Hasenegg-Alpe (1692 m). Über die Mittlere und die Untere Hasenegg-Alpe erfolgt die weitere Abfahrt entlang des Sommerweges hinab ins Retterschwanger Tal. Auch auf dem Sommerweg müssen wir die Ski schon teilweise tragen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7794" target="_blank" title="">19-P1260752.JPG</a> (Größe: 335,69 KB / Downloads: 754)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7795" target="_blank" title="">20-P1260765.JPG</a> (Größe: 89,96 KB / Downloads: 753)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im Bereich der Mittleren Hasenegg-Alpe<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7796" target="_blank" title="">21-DSCN7518.JPG</a> (Größe: 406,08 KB / Downloads: 872)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Sommerweg hinab ins Retterschwanger Tal<br />
<br />
Kurz vor dem Mitterhaus (1084 m) erreicht man den Talboden und es folgt der lange Talhatscher (ca. 7 km) hinaus bis nach Bad Oberdorf. Da die Schneelage in diesen Höhenlagen doch schon deutlich zu wünschen übrig lässt, galt es bei uns leider mehr stockend wie fahrend und meist laufend ca. 7 km bis nach Bad Oberdorf hinaus zu trotten. Nochmals Vielen Dank Franzi für den tollen Taxiservice zurück zum Ausgangspunkt in Oberstdorf!<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7797" target="_blank" title="">22-P1260777.JPG</a> (Größe: 266,93 KB / Downloads: 926)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Skitourenführer: </span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
6.Auflage 2009<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karte:</span><br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Max und Tobias]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Nach bewährtem Modell ging es bei Max und mir Anfang April noch einmal auf eine schnelle „After-Work-Skitour“. Die anhaltend kalten Temperaturen erlaubten auch Anfang April (!) nach wie vor solche nachmittäglichen Unternehmungen. Mit den Temperaturen ist es aber damit nun vorbei und es dürfte wohl besser sein sich auf die üblichen frühen Frühjahrs-Skitouren Uhrzeiten zu beschränken. Wie schon für die <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=815" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"> Gaiseck-Westflanke </span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> gab es an diesem Mittwoch wieder etwas früher Feierabend und wir treffen uns gegen 13:30 Uhr in Oberstdorf an der Nebelhornbahn.<br />
<br />
Das Ziel war der Große Daumen (2280 m) und seine Nordabfahrt über die Hasenegg-Alpen hinunter ins Retterschwanger Tal. Entlang des teilweise drahtseilversicherten Sommerweges führt diese Abfahrt zwischen Großem und Kleinem Daumen durch felsiges Gelände nach Norden hinab. In welches Unterforum ich diese Tour einordne musste ich etwas überlegen, denn so eine richtige Steilabfahrt ist es eben nicht, dazu fehlt ganz klar die absolute Steilheit, auf der anderen Seite hat es mit einer üblichen Skitourenabfahrt auch nichts mehr zu tun. Man bewegt sich nämlich schon in steilem felsdurchsetzten Gelände und befindet sich sehr oft oberhalb von großen Felsabbrüchen, wo ein Sturz je nach Verhältnissen fatale Folgen haben kann. Man schlängelt sich ganz elegant durch die felsigen Passagen bei höchstens kurzzeitig 45° Grad, und dies jeweils nur auf einzelnen Metern. Der Rest ist was die Steilheit betrifft eigentlich ideales Skigelände. <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7776" target="_blank" title="">01-Gr. Daumen - Nordflanke - IMG_3928.JPG</a> (Größe: 196,76 KB / Downloads: 983)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Großer Daumen – Nordabfahrt, Blick von der Rotspitz<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7777" target="_blank" title="">02-Gr. Daumen - Nordflanke - Detail - DSCN5808.jpg</a> (Größe: 263,1 KB / Downloads: 1346)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einfahrt zur Nordabfahrt, Blick vom Kleinen Daumen<br />
<br />
Der große Haken an dieser Tour ist die Tatsache dass man danach mitten im sehr, sehr langen und viel zu flachen Retterschwanger Tal steht und noch viel weiter Weg vom Ausgangspunkt in Oberstdorf ist als einem lieb ist. Kurz vor dem Mitterhaus (1084 m) erreicht man von den Hasenegg-Alpen kommend den Talboden des Retterschwanger Tals und es galt bei uns leider mehr stockend wie fahrend und oft laufend ca. 7 km bis nach Bad Oberdorf hinaus zu eiern. Von dort heißt es normalerweise mit dem Bus nach Bad Hindelang, weiter nach Sonthofen und entweder mit Bus oder Bahn zurück nach Oberstdorf. Normalerweise deswegen da wir den Spezial-Taxiservice von Franzi in Anspruch nehmen konnten und direkt nach Oberstdorf gefahren wurden. Besten Dank Francesca ;-) !!!<br />
<br />
Mit der Nebelhornbahn zunächst bis zur Station Höfatsblick und weiter mit dem Koblatsessellift. Von dort quert man zunächst abfahrend unter den Wengenköpfen und unterhalb des Hindelanger Klettersteigs durch. Nach kurzem müssen die Felle angelegt werden und es geht weiter übers flache Koblat in Richtung Großer Daumen.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7778" target="_blank" title="">03-DSCN7505.JPG</a> (Größe: 155,02 KB / Downloads: 850)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Start im Nebelhorn-Skigebiet<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7779" target="_blank" title="">04-P1260632.JPG</a> (Größe: 128,2 KB / Downloads: 800)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick übers Koblat<br />
<br />
Um nicht ganz so eintönig bis zum Großen Daumen zu schlappen, haben wir noch eine kleine alpine Einlage eingebaut und sind über die letzten beiden Felsköpfe des winterlichen Hindelanger Klettersteiges geklettert. Dazu vom Koblat problemlos in eine der entsprechenden Scharten hoch und nach rechts über den Klettersteig.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7780" target="_blank" title="">05-P1260643.JPG</a> (Größe: 304,58 KB / Downloads: 773)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7781" target="_blank" title="">06-P1260645.JPG</a> (Größe: 144,97 KB / Downloads: 835)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7782" target="_blank" title="">07-P1260653.JPG</a> (Größe: 145,78 KB / Downloads: 731)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> am winterlichen Hindelanger Klettersteig<br />
<br />
Nach dieser kurzen Klettersteig Einlage geht es problemlos über flache Südhänge zum Gipfel des Großen Daumen (2280 m). Um nun die Einfahrt zur Nordabfahrt zu erreichen bleibt man direkt am Grat und quert rüber in Richtung Kleiner Daumen. Die Einfahrt befindet sich in der Gegend wo der Grat steiler in die Scharte zwischen Großem und Kleinem Daumen abbricht.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7783" target="_blank" title="">08-P1260669.JPG</a> (Größe: 81,71 KB / Downloads: 730)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter vor dem Großen Daumen<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7784" target="_blank" title="">09-P1260677.JPG</a> (Größe: 103,43 KB / Downloads: 715)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Querung am Grat zur Einfahrt<br />
<br />
Von der Einfahrt in eine Rinne/Mulde langsam steiler werdend hinab. Nach dieser Mulde weitet sich das Gelände etwas und man befindet sich direkt unterhalb der Scharte zwischen Großem und Kleinem Daumen und man fährt der Engstelle entgegen.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7785" target="_blank" title="">10-P1260679.JPG</a> (Größe: 98,85 KB / Downloads: 764)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7786" target="_blank" title="">11-P1260689.JPG</a> (Größe: 113,51 KB / Downloads: 772)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7787" target="_blank" title="">12-P1260700.JPG</a> (Größe: 101,1 KB / Downloads: 837)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7788" target="_blank" title="">13-P1260715.JPG</a> (Größe: 96,55 KB / Downloads: 733)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7789" target="_blank" title="">14-DSCN7514.JPG</a> (Größe: 117,48 KB / Downloads: 725)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
Je nach Schneelage dürfte diese Engstelle angenehm oder unangenehmer zu befahren sein. Bei uns geht es super und es stellt kein Hindernis dar. Nach dieser engeren Passage darf man nicht die große Querung nach rechts (Abfahrtsinn) verpassen.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7790" target="_blank" title="">15-P1260722.JPG</a> (Größe: 173,39 KB / Downloads: 749)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die engere Stelle<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7791" target="_blank" title="">16-P1260733.JPG</a> (Größe: 314,7 KB / Downloads: 717)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7792" target="_blank" title="">17-P1260735.JPG</a> (Größe: 148,33 KB / Downloads: 861)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7793" target="_blank" title="">18-P1260745.JPG</a> (Größe: 240,93 KB / Downloads: 789)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
Nach der Querfahrt warten tolle Westhänge auf einen und man erreicht bald die Obere Hasenegg-Alpe (1692 m). Über die Mittlere und die Untere Hasenegg-Alpe erfolgt die weitere Abfahrt entlang des Sommerweges hinab ins Retterschwanger Tal. Auch auf dem Sommerweg müssen wir die Ski schon teilweise tragen.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7795" target="_blank" title="">20-P1260765.JPG</a> (Größe: 89,96 KB / Downloads: 753)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im Bereich der Mittleren Hasenegg-Alpe<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7796" target="_blank" title="">21-DSCN7518.JPG</a> (Größe: 406,08 KB / Downloads: 872)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Sommerweg hinab ins Retterschwanger Tal<br />
<br />
Kurz vor dem Mitterhaus (1084 m) erreicht man den Talboden und es folgt der lange Talhatscher (ca. 7 km) hinaus bis nach Bad Oberdorf. Da die Schneelage in diesen Höhenlagen doch schon deutlich zu wünschen übrig lässt, galt es bei uns leider mehr stockend wie fahrend und meist laufend ca. 7 km bis nach Bad Oberdorf hinaus zu trotten. Nochmals Vielen Dank Franzi für den tollen Taxiservice zurück zum Ausgangspunkt in Oberstdorf!<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Skitourenführer: </span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
6.Auflage 2009<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karte:</span><br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Max und Tobias]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rubihorn Nordwand-Skibefahrung (bis 50°/3xA0/1x40m Abseilen)  /  Allgäu 26.02.13]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=804</link>
			<pubDate>Wed, 27 Feb 2013 22:07:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=804</guid>
			<description><![CDATA[Mit der Skibefahrung der Rubihorn Nordwand im Allgäu, konnten wir nicht nur eines unserer „Skiprojekte“ abhaken sondern es ging für uns beide schon ein kleiner Traum in Erfüllung. Dass Rubihorn hat für uns im Allgäu einfach schon immer einen herausragenden Stellenwert und war der Ort vieler Touren und Erlebnisse, für Alban als Erstbegeher von Carpe Diem und Ruby Tuesday natürlich ganz besonders. Schon ein Weilchen schwirrt es in unseren Köpfen herum und nun hat es endlich geklappt. Wir hatten Zeit und die Verhältnisse versprachen sicher und passabel zu sein, auch wenn die Schneelage dieses Jahr nicht mit der des vorigen Winters 11/12 mithalten kann. Vor längerem hatte mir mal Toni Steurer, der große Allgäu-Ski-Extrem-Matador, von diesem Unternehmen erzählt…<br />
<br />
Nach dem Wandbuch zu urteilen dürfte es sich bei uns um die 4. Skibefahrung der Rubihorn Nordwand gehandelt haben. Neben Matthias und Alexandra Robl, waren dies bisher Toni Steurer mit Stefan Rusch und im letzten Winter Dominik Bartenschlager und Simon Toplak. Die Wand wurde allerdings auch schon mal in den 1980er Jahren befahren und somit ist davon auszugehen dass es schon die ein oder andere Befahrung mehr gibt wie es aus dem Wandbuch zu vernehmen ist. Wir haben uns an drei Stellen mit dem Seil hintersichert sind aber weiter ohne das Seil zu belasten abgefahren/gestiegen. Lediglich an einer Passage im unteren Teil haben wir richtig mit Belastung aufs Seil 40 m abgeseilt. Die Ski wurden also vom Gipfelkreuz bis zum Wandfuß kein einziges Mal abgeschnallt.<br />
<br />
Das folgende Übersichtsbild der Rubihorn-Nordwand weißt zwar eine sehr geringe Schneehöhe auf und stammt vom Winter 2004-2005, zeigt aber sehr gut die entscheidenden Wandpartien. Das zweite Bild ist aktuell und wurde während dem morgendlichen Aufstieg aufgenommen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7427" target="_blank" title="">01.Rubihorn - Skibefahrung - PB260216.jpg</a> (Größe: 353,14 KB / Downloads: 1518)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn Nordwand – Skibefahrung<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7428" target="_blank" title="">02.P1240703.JPG</a> (Größe: 415,14 KB / Downloads: 2831)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn Nordwand – Skibefahrung<br />
<br />
Um gewissen „Nörgel-Emails“, wie ich sie schon teilweise auf andere Berichte hin erhalten habe (wie kann man denn so etwas veröffentlichen / das ist doch sehr gefährlich / wenn das jemand nachmacht usw.) gleichmal vorab entgegen zu treten ein paar Anmerkungen:<br />
<br />
Alban und ich haben uns bewusst dafür entschieden auch über diese äußerst anspruchsvolle Rubihorn-Nordwand-Steilabfahrt im gleichen Stil/Ausführlichkeit zu schreiben, berichten und informieren wie schon bei vielen anderen Berichten Winter wie Sommer. Natürlich sollte jedem klar sein dass das hier nichts mehr mit einer normalen vielleicht etwas anspruchsvolleren Skiabfahrt oder einer „normalen“ (wenn es das überhaupt gibt) Steilabfahrt die hauptsächlich an der Steilheit gemessen wird, zu tun hat. Es handelt sich schlichtweg größtenteils um absolutes Absturzgelände und man befindet sich ständig über großen Felsabbrüchen. Hier am Rubihorn kommt es neben dem absolut geforderten skifahrerischen Können, eben auch noch ganz entscheidend auf die alpinen Fähigkeiten an (Geländebeurteilen/Stände basteln/Haken schlagen/Seilmanöver usw.). In solchem verschneiten Felsgelände kommt es aber auch auf sehr gute Geländekenntnisse an. Gemeinsam kommen Alban und ich auf inzwischen knapp 25 Rubihorn-Tage!!! Dies hat natürlich eine gewisse Geländekenntnis zur Folge. <br />
<br />
Das Thema mit dem Nachmachen von „gefährlichen“ Sachen ist doch eigentlich eine klare Sache und ich weiß nicht warum dass immer wieder aufkommt. Denn für seine Selbsteinschätzung und nicht –überschätzung ist jeder selbst verantwortlich. Wenn ich z.B. beim Ueli Steck lese dass er irgendeine wilde Tour am Eiger, Grandes Jorasse, der Dru oder sonst wo gemacht hat, heißt das doch auch noch lange nicht das ich da Einsteigen werde um dann hoffnungslos überfordert zu sein.<br />
<br />
<br />
Vom Gaisalpe-Parkplatz (867 m) in Reichenbach aus stiegen wir zunächst über den Sommer-Normalweg vorbei am Unteren Gaisalpsee steil und meist spurend die gut 1000 Hm hinauf zum Gipfel des Rubihorn (1957 m) über den Dächern von Oberstdorf. Bei den aktuellen Verhältnissen mit nach wie vor tiefem kalten Pulverschnee in der Wand (seit nunmehr 4 Wochen keine Begehung mehr!!!) ist der Aufstieg außenherum zum Gipfel definitiv die schnellere Variante. Prinzipiell wäre es natürlich schon besser die aktuellen Verhältnisse in der Wand sich während des Aufstieges anzuschauen. Psychologisch dagegen ist es vielleicht. gar nicht schlecht wenn man es im Aufstieg nicht sieht, so hat man wenigstens nicht die Hosen vorher schon gestrichen voll ;-)<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7429" target="_blank" title="">03.P1240728.JPG</a> (Größe: 591,82 KB / Downloads: 1178)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> direkt nach der Scharte<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7434" target="_blank" title="">08.P1090083.JPG</a> (Größe: 117,28 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter <br />
<br />
Die Abfahrtsvorbereitungen am Gipfel sind zügig erledigt obwohl sie geringfügig anders aussehen wie bei einer normalen Skitour und die Anspannung vor der Abfahrt bei beiden deutlich zu spüren ist. Gurt angezogen, Karabiner, Abseilgerät, Bandschlingen, Prusikmaterial, Eisgerät, Haken usw. vorbereitet Seil griff bereit und Skischuhe zugeschraubt … gut dann Attacke, ein kurzer Schulterschlag gegenseitig und wir fahren nach Norden hinein in die düstere Wand…<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einfahrt nach rechts in die Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
<br />
Im oberen Teil kommen wir gut und zügig voran und können größtenteils in gutem Pulverschnee abfahren. Immer wieder ist er allerdings von sehr harten Schichten unterbrochen welche es zu erkenn galt.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7441" target="_blank" title="">15.P1240784.JPG</a> (Größe: 136,03 KB / Downloads: 1076)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7442" target="_blank" title="">16.P1240788.JPG</a> (Größe: 207,15 KB / Downloads: 1018)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
<br />
Mit der Querung in die Rinne oberhalb des Wandbuches wird es ernst, steiler und man befindet sich in absolutem Absturzgelände und ein Sturz würde wohl frühestens am Beginn der Wasserfallvariante enden. Unter dem lockeren Pulverschnee befindet sich eine sehr harte Schicht und aufgrund des Pulvers konnte man nicht immer gleich erkennen worauf man absteigt. Ca. 20 m oberhalb des Wandbuches schlägt Alban einen Haken und wir fahren bzw. steigen gesichert A0 am Seil bis zum Wandbuch ab. Als weiterer Sicherungspunkt (quasi eine Zwischensicherung) dient uns ein Haken 8 m oberhalb des Wandbuches. Aufgrund dessen dass ich den selber mal geschlagen habe wusste ich natürlich genau wo ich suchen musste.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7443" target="_blank" title="">17.P1240792.JPG</a> (Größe: 233,89 KB / Downloads: 1043)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Es wird ernst… oberhalb des Wandbuches<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7444" target="_blank" title="">18.P1240794.JPG</a> (Größe: 234,43 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Beim Haken schlagen<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7445" target="_blank" title="">19.P1240860.JPG</a> (Größe: 177,62 KB / Downloads: 1012)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Querung zum Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7446" target="_blank" title="">20.P1240871.JPG</a> (Größe: 172,7 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7447" target="_blank" title="">21.P1090095.JPG</a> (Größe: 252,51 KB / Downloads: 966)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7448" target="_blank" title="">22.P1090097.JPG</a> (Größe: 264,17 KB / Downloads: 1052)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
<br />
Vom Stand am Wandbuch aus steigen wir gesichert am Seil ab. Diese Passage ist sehr ausgesetzt und aufgrund von etwas blankem Eis und Fels nicht ohne und wir waren von unserer Hintersicherung nicht ganz abgetan. Das Gelände ist etwas nach rechts abdrängend und es pfeift gewaltig in die Tiefe der Wasserfallvariante.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7449" target="_blank" title="">23.P1240872.JPG</a> (Größe: 232,02 KB / Downloads: 1318)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Alban unterhalb des Wandbuches<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7450" target="_blank" title="">24.P1240875.JPG</a> (Größe: 217,92 KB / Downloads: 1068)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Alban unterhalb des Wandbuches<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7451" target="_blank" title="">25.P1240880.JPG</a> (Größe: 240,92 KB / Downloads: 1028)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Die heikle Passage unterhalb des Wandbuches<br />
<br />
Danach kann man für kurze Zeit wieder annähernd von Skigelände sprechen. Wir befinden uns nun im Schneefeld der klassischen Nordwandroute zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage. Von hier führt der leichteste Weg aus der Wand heraus deutlich nach links (Abfahrtssinn). Mit einmaligem Abseilen an soliden Latschen kann man dort wieder gut fahrbares Gelände erreichen. Diese Variante hatte ich schon mal während einer sommerlichen Begehung der Wand im Alleingang ausgecheckt und auch eine Abseilschlinge an einer Latsche entdeckt. Wir wollten aber doch zentraler in der Wand bleiben und sind durch eine etwas versteckte Rinne 40 m abgeseilt. Die Rinne befindet sich etwa 10m links (Abfahrtssinn) der „Ausstiegslatsche“ aus dem unteren Felsteil der klassischen Nordwandroute. Diese Abseilfahrt führte über wildes fels- und eisdurchsetztes Gelände und die Ski haben etwas Rennschliff bekommen;-)<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7452" target="_blank" title="">26.P1240889.JPG</a> (Größe: 214,79 KB / Downloads: 1032)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> „Skigelände“ zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7453" target="_blank" title="">27.P1240892.JPG</a> (Größe: 283,13 KB / Downloads: 974)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> „Skigelände“ zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7454" target="_blank" title="">28.P1240906.JPG</a> (Größe: 240,61 KB / Downloads: 1031)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Abseilfahrt im unteren Felsteil<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7455" target="_blank" title="">29.P1240912.JPG</a> (Größe: 268,08 KB / Downloads: 1033)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Abseilfahrt im unteren Felsteil<br />
<br />
Nach dieser Abseilfahrt war wieder etwas Skifahren in sehr exponiertem Gelände angesagt. Vorsichtig tasten wir uns voran und suchen uns den Weg durch das mit Abbrüchen und Felspassagen gespickte Gelände. Doch plötzlich wird es wieder sehr heikel und vor allem steiler. Wie dafür geschaffen befand sich genau an diese Stelle oberhalb der folgenden 20 heiklen Metern ein sogar solides Köpfl wie aus dem Bilderbuch. Wir müssen nicht mal Material opfern sondern können das Seil direkt ums Köpfl legen. Unglaublich und dass mitten in der Wand an einer perfekten Stelle. Hintersichert am Seil steigen wir die heiklen Meter vorsichtig ab. Wobei man die ersten Meter in Fels- und Grasgelände fast schon „mit Ski abklettern“ nennen konnte.<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7456" target="_blank" title="">30.P1240918.JPG</a> (Größe: 264,55 KB / Downloads: 1000)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> nach dem Abseilen<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7457" target="_blank" title="">31.P1240922.JPG</a> (Größe: 255,29 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> das Bilderbuch-Köpfl<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7458" target="_blank" title="">32.P1240925.JPG</a> (Größe: 217,13 KB / Downloads: 1059)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die heiklen Meter unterhalb davon<br />
<br />
Danach folgte eine nach rechts führende ausgesetzte Rampe welche mit einer kurzen Schussfahrt über eine Felsplatte in weichen Schnee hinein auslief. Der Wandfuß war nun schon sichtbar und zum Greifen nahe. Aber wir durften noch nicht in Euphorie verfallen. Unter einem leicht überhängenden Felsabbruch queren wir vorsichtig nach links und erreichen die letzte steile Passage vor dem Wandfuß. Seitlich absteigend liegt aber auch diese letzte Passage bald hinter uns und ein paar laute Schreie zeugten davon dass wir am Wandfuß angekommen sind. Was ein Gefühl…<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf der Rampe nach rechts<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7460" target="_blank" title="">34.P1090103.JPG</a> (Größe: 244,45 KB / Downloads: 998)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> unter dem Felsabbruch wieder etwas nach links<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7461" target="_blank" title="">35.P1090108.JPG</a> (Größe: 340,72 KB / Downloads: 1003)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzte steile Passage<br />
<br />
Man könnte von nun an auch direkt durch eine Bachlauf Rinne abfahren. Wir können es uns aber nicht nehmen lassen die paar Meter zum Einstieg der klassischen Nordwandroute rüber zu queren und über das große Geröllfeld über welches wir schon so oft aufgestiegen sind mit Ski abzufahren und unsere Spuren in den genialen Hang des Schuttfeldes zu legen. <br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Powder-Alarm unterhalb der Rubihorn Nordwand<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7463" target="_blank" title="">37.P1090113.JPG</a> (Größe: 175,13 KB / Downloads: 1175)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Powder-Alarm unterhalb der Rubihorn Nordwand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rocksports-Team<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Alban und Tobias]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Mit der Skibefahrung der Rubihorn Nordwand im Allgäu, konnten wir nicht nur eines unserer „Skiprojekte“ abhaken sondern es ging für uns beide schon ein kleiner Traum in Erfüllung. Dass Rubihorn hat für uns im Allgäu einfach schon immer einen herausragenden Stellenwert und war der Ort vieler Touren und Erlebnisse, für Alban als Erstbegeher von Carpe Diem und Ruby Tuesday natürlich ganz besonders. Schon ein Weilchen schwirrt es in unseren Köpfen herum und nun hat es endlich geklappt. Wir hatten Zeit und die Verhältnisse versprachen sicher und passabel zu sein, auch wenn die Schneelage dieses Jahr nicht mit der des vorigen Winters 11/12 mithalten kann. Vor längerem hatte mir mal Toni Steurer, der große Allgäu-Ski-Extrem-Matador, von diesem Unternehmen erzählt…<br />
<br />
Nach dem Wandbuch zu urteilen dürfte es sich bei uns um die 4. Skibefahrung der Rubihorn Nordwand gehandelt haben. Neben Matthias und Alexandra Robl, waren dies bisher Toni Steurer mit Stefan Rusch und im letzten Winter Dominik Bartenschlager und Simon Toplak. Die Wand wurde allerdings auch schon mal in den 1980er Jahren befahren und somit ist davon auszugehen dass es schon die ein oder andere Befahrung mehr gibt wie es aus dem Wandbuch zu vernehmen ist. Wir haben uns an drei Stellen mit dem Seil hintersichert sind aber weiter ohne das Seil zu belasten abgefahren/gestiegen. Lediglich an einer Passage im unteren Teil haben wir richtig mit Belastung aufs Seil 40 m abgeseilt. Die Ski wurden also vom Gipfelkreuz bis zum Wandfuß kein einziges Mal abgeschnallt.<br />
<br />
Das folgende Übersichtsbild der Rubihorn-Nordwand weißt zwar eine sehr geringe Schneehöhe auf und stammt vom Winter 2004-2005, zeigt aber sehr gut die entscheidenden Wandpartien. Das zweite Bild ist aktuell und wurde während dem morgendlichen Aufstieg aufgenommen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7427" target="_blank" title="">01.Rubihorn - Skibefahrung - PB260216.jpg</a> (Größe: 353,14 KB / Downloads: 1518)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn Nordwand – Skibefahrung<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7428" target="_blank" title="">02.P1240703.JPG</a> (Größe: 415,14 KB / Downloads: 2831)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn Nordwand – Skibefahrung<br />
<br />
Um gewissen „Nörgel-Emails“, wie ich sie schon teilweise auf andere Berichte hin erhalten habe (wie kann man denn so etwas veröffentlichen / das ist doch sehr gefährlich / wenn das jemand nachmacht usw.) gleichmal vorab entgegen zu treten ein paar Anmerkungen:<br />
<br />
Alban und ich haben uns bewusst dafür entschieden auch über diese äußerst anspruchsvolle Rubihorn-Nordwand-Steilabfahrt im gleichen Stil/Ausführlichkeit zu schreiben, berichten und informieren wie schon bei vielen anderen Berichten Winter wie Sommer. Natürlich sollte jedem klar sein dass das hier nichts mehr mit einer normalen vielleicht etwas anspruchsvolleren Skiabfahrt oder einer „normalen“ (wenn es das überhaupt gibt) Steilabfahrt die hauptsächlich an der Steilheit gemessen wird, zu tun hat. Es handelt sich schlichtweg größtenteils um absolutes Absturzgelände und man befindet sich ständig über großen Felsabbrüchen. Hier am Rubihorn kommt es neben dem absolut geforderten skifahrerischen Können, eben auch noch ganz entscheidend auf die alpinen Fähigkeiten an (Geländebeurteilen/Stände basteln/Haken schlagen/Seilmanöver usw.). In solchem verschneiten Felsgelände kommt es aber auch auf sehr gute Geländekenntnisse an. Gemeinsam kommen Alban und ich auf inzwischen knapp 25 Rubihorn-Tage!!! Dies hat natürlich eine gewisse Geländekenntnis zur Folge. <br />
<br />
Das Thema mit dem Nachmachen von „gefährlichen“ Sachen ist doch eigentlich eine klare Sache und ich weiß nicht warum dass immer wieder aufkommt. Denn für seine Selbsteinschätzung und nicht –überschätzung ist jeder selbst verantwortlich. Wenn ich z.B. beim Ueli Steck lese dass er irgendeine wilde Tour am Eiger, Grandes Jorasse, der Dru oder sonst wo gemacht hat, heißt das doch auch noch lange nicht das ich da Einsteigen werde um dann hoffnungslos überfordert zu sein.<br />
<br />
<br />
Vom Gaisalpe-Parkplatz (867 m) in Reichenbach aus stiegen wir zunächst über den Sommer-Normalweg vorbei am Unteren Gaisalpsee steil und meist spurend die gut 1000 Hm hinauf zum Gipfel des Rubihorn (1957 m) über den Dächern von Oberstdorf. Bei den aktuellen Verhältnissen mit nach wie vor tiefem kalten Pulverschnee in der Wand (seit nunmehr 4 Wochen keine Begehung mehr!!!) ist der Aufstieg außenherum zum Gipfel definitiv die schnellere Variante. Prinzipiell wäre es natürlich schon besser die aktuellen Verhältnisse in der Wand sich während des Aufstieges anzuschauen. Psychologisch dagegen ist es vielleicht. gar nicht schlecht wenn man es im Aufstieg nicht sieht, so hat man wenigstens nicht die Hosen vorher schon gestrichen voll ;-)<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7429" target="_blank" title="">03.P1240728.JPG</a> (Größe: 591,82 KB / Downloads: 1178)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7430" target="_blank" title="">04.P1090069.JPG</a> (Größe: 182,49 KB / Downloads: 993)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7431" target="_blank" title="">05.P1090071.JPG</a> (Größe: 637,89 KB / Downloads: 1001)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7432" target="_blank" title="">06.P1090081.JPG</a> (Größe: 220,27 KB / Downloads: 976)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> direkt nach der Scharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7433" target="_blank" title="">07.P1240745.JPG</a> (Größe: 188,13 KB / Downloads: 1008)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7434" target="_blank" title="">08.P1090083.JPG</a> (Größe: 117,28 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7435" target="_blank" title="">09.P1240758.JPG</a> (Größe: 138,72 KB / Downloads: 992)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Meter <br />
<br />
Die Abfahrtsvorbereitungen am Gipfel sind zügig erledigt obwohl sie geringfügig anders aussehen wie bei einer normalen Skitour und die Anspannung vor der Abfahrt bei beiden deutlich zu spüren ist. Gurt angezogen, Karabiner, Abseilgerät, Bandschlingen, Prusikmaterial, Eisgerät, Haken usw. vorbereitet Seil griff bereit und Skischuhe zugeschraubt … gut dann Attacke, ein kurzer Schulterschlag gegenseitig und wir fahren nach Norden hinein in die düstere Wand…<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einfahrt nach rechts in die Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7438" target="_blank" title="">12.P1090087.JPG</a> (Größe: 176,21 KB / Downloads: 989)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
<br />
Im oberen Teil kommen wir gut und zügig voran und können größtenteils in gutem Pulverschnee abfahren. Immer wieder ist er allerdings von sehr harten Schichten unterbrochen welche es zu erkenn galt.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7442" target="_blank" title="">16.P1240788.JPG</a> (Größe: 207,15 KB / Downloads: 1018)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Im flacheren oberen Teil der Wand<br />
<br />
Mit der Querung in die Rinne oberhalb des Wandbuches wird es ernst, steiler und man befindet sich in absolutem Absturzgelände und ein Sturz würde wohl frühestens am Beginn der Wasserfallvariante enden. Unter dem lockeren Pulverschnee befindet sich eine sehr harte Schicht und aufgrund des Pulvers konnte man nicht immer gleich erkennen worauf man absteigt. Ca. 20 m oberhalb des Wandbuches schlägt Alban einen Haken und wir fahren bzw. steigen gesichert A0 am Seil bis zum Wandbuch ab. Als weiterer Sicherungspunkt (quasi eine Zwischensicherung) dient uns ein Haken 8 m oberhalb des Wandbuches. Aufgrund dessen dass ich den selber mal geschlagen habe wusste ich natürlich genau wo ich suchen musste.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7443" target="_blank" title="">17.P1240792.JPG</a> (Größe: 233,89 KB / Downloads: 1043)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Es wird ernst… oberhalb des Wandbuches<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7444" target="_blank" title="">18.P1240794.JPG</a> (Größe: 234,43 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Beim Haken schlagen<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7445" target="_blank" title="">19.P1240860.JPG</a> (Größe: 177,62 KB / Downloads: 1012)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Querung zum Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7446" target="_blank" title="">20.P1240871.JPG</a> (Größe: 172,7 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7447" target="_blank" title="">21.P1090095.JPG</a> (Größe: 252,51 KB / Downloads: 966)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7448" target="_blank" title="">22.P1090097.JPG</a> (Größe: 264,17 KB / Downloads: 1052)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Am Wandbuch<br />
<br />
Vom Stand am Wandbuch aus steigen wir gesichert am Seil ab. Diese Passage ist sehr ausgesetzt und aufgrund von etwas blankem Eis und Fels nicht ohne und wir waren von unserer Hintersicherung nicht ganz abgetan. Das Gelände ist etwas nach rechts abdrängend und es pfeift gewaltig in die Tiefe der Wasserfallvariante.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7449" target="_blank" title="">23.P1240872.JPG</a> (Größe: 232,02 KB / Downloads: 1318)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Alban unterhalb des Wandbuches<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7450" target="_blank" title="">24.P1240875.JPG</a> (Größe: 217,92 KB / Downloads: 1068)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Alban unterhalb des Wandbuches<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7451" target="_blank" title="">25.P1240880.JPG</a> (Größe: 240,92 KB / Downloads: 1028)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Die heikle Passage unterhalb des Wandbuches<br />
<br />
Danach kann man für kurze Zeit wieder annähernd von Skigelände sprechen. Wir befinden uns nun im Schneefeld der klassischen Nordwandroute zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage. Von hier führt der leichteste Weg aus der Wand heraus deutlich nach links (Abfahrtssinn). Mit einmaligem Abseilen an soliden Latschen kann man dort wieder gut fahrbares Gelände erreichen. Diese Variante hatte ich schon mal während einer sommerlichen Begehung der Wand im Alleingang ausgecheckt und auch eine Abseilschlinge an einer Latsche entdeckt. Wir wollten aber doch zentraler in der Wand bleiben und sind durch eine etwas versteckte Rinne 40 m abgeseilt. Die Rinne befindet sich etwa 10m links (Abfahrtssinn) der „Ausstiegslatsche“ aus dem unteren Felsteil der klassischen Nordwandroute. Diese Abseilfahrt führte über wildes fels- und eisdurchsetztes Gelände und die Ski haben etwas Rennschliff bekommen;-)<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7452" target="_blank" title="">26.P1240889.JPG</a> (Größe: 214,79 KB / Downloads: 1032)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> „Skigelände“ zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7453" target="_blank" title="">27.P1240892.JPG</a> (Größe: 283,13 KB / Downloads: 974)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> „Skigelände“ zwischen unterem Felsteil und Wandbuchpassage<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7454" target="_blank" title="">28.P1240906.JPG</a> (Größe: 240,61 KB / Downloads: 1031)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Abseilfahrt im unteren Felsteil<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7455" target="_blank" title="">29.P1240912.JPG</a> (Größe: 268,08 KB / Downloads: 1033)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Abseilfahrt im unteren Felsteil<br />
<br />
Nach dieser Abseilfahrt war wieder etwas Skifahren in sehr exponiertem Gelände angesagt. Vorsichtig tasten wir uns voran und suchen uns den Weg durch das mit Abbrüchen und Felspassagen gespickte Gelände. Doch plötzlich wird es wieder sehr heikel und vor allem steiler. Wie dafür geschaffen befand sich genau an diese Stelle oberhalb der folgenden 20 heiklen Metern ein sogar solides Köpfl wie aus dem Bilderbuch. Wir müssen nicht mal Material opfern sondern können das Seil direkt ums Köpfl legen. Unglaublich und dass mitten in der Wand an einer perfekten Stelle. Hintersichert am Seil steigen wir die heiklen Meter vorsichtig ab. Wobei man die ersten Meter in Fels- und Grasgelände fast schon „mit Ski abklettern“ nennen konnte.<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7456" target="_blank" title="">30.P1240918.JPG</a> (Größe: 264,55 KB / Downloads: 1000)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> nach dem Abseilen<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7457" target="_blank" title="">31.P1240922.JPG</a> (Größe: 255,29 KB / Downloads: 1053)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> das Bilderbuch-Köpfl<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7458" target="_blank" title="">32.P1240925.JPG</a> (Größe: 217,13 KB / Downloads: 1059)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die heiklen Meter unterhalb davon<br />
<br />
Danach folgte eine nach rechts führende ausgesetzte Rampe welche mit einer kurzen Schussfahrt über eine Felsplatte in weichen Schnee hinein auslief. Der Wandfuß war nun schon sichtbar und zum Greifen nahe. Aber wir durften noch nicht in Euphorie verfallen. Unter einem leicht überhängenden Felsabbruch queren wir vorsichtig nach links und erreichen die letzte steile Passage vor dem Wandfuß. Seitlich absteigend liegt aber auch diese letzte Passage bald hinter uns und ein paar laute Schreie zeugten davon dass wir am Wandfuß angekommen sind. Was ein Gefühl…<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7459" target="_blank" title="">33.P1090102.JPG</a> (Größe: 268,64 KB / Downloads: 1074)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf der Rampe nach rechts<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> unter dem Felsabbruch wieder etwas nach links<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzte steile Passage<br />
<br />
Man könnte von nun an auch direkt durch eine Bachlauf Rinne abfahren. Wir können es uns aber nicht nehmen lassen die paar Meter zum Einstieg der klassischen Nordwandroute rüber zu queren und über das große Geröllfeld über welches wir schon so oft aufgestiegen sind mit Ski abzufahren und unsere Spuren in den genialen Hang des Schuttfeldes zu legen. <br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Powder-Alarm unterhalb der Rubihorn Nordwand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Powder-Alarm unterhalb der Rubihorn Nordwand<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rocksports-Team<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Alban und Tobias]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Trettachrinne (45°-50°/250Hm/A0 Abseilen 10 m/ges. 1700 Hm)  /  Allgäu 26.01.13]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=794</link>
			<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 16:32:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=794</guid>
			<description><![CDATA[Die Steilabfahrt durch die berühmte Trettachrinne ist wohl der Allgäu-Traum jedes ambitionierten Skialpinisten und dürfte unter den großen Allgäuer Steilabfahrten die bekannteste sein. Das Ganze in meinen Augen völlig zu Recht, denn Lage und Exposition dieser Rinne sucht einfach ihres gleichen. Hat man erstmal den obersten anspruchsvollsten Teil (45°-50°/250 Hm/ A0 Abseilen 10 m) hinter sich warten 1000 Hm nicht enden wollendes Traumgelände in wilder Landschaft bis zum Sperrbach und dem Weg zur Kemptner Hütte. Zur linken fährt man unter der berühmt berüchtigten Trettach-Ostwand und zur rechten unter den wilden Gräben des Kratzers durch. Dass die ganze Unternehmung nur bei allerbesten Verhältnissen zu verantworten ist versteht sich von selbst. <br />
<br />
Was die Schwierigkeiten anbetrifft hängt alles sehr stark von der Schneelage im Bereich der Schlüsselpassage ab. Von mehreren Bekannten habe ich über frühere Komplett-Befahrungen gehört. Derzeit, im Januar 2013, sieht es da etwas anders aus. Es gilt einen ca. 10 m Steilabbruch mit Blankeis und brüchigem Fels zu überwinden!!! Jeder Bewerber sollte also für diesen Fall eine Lösung parat haben. Unser Joker im Ärmel war ein mitgeführtes Holzbrett für einen T-Anker und ein 50m Kevlarseil (6mm). Sollte es noch mehr Eis geben kann sicher auch über eine Abalakov nachgedacht werden, wobei das Eis von oben erst mal angeklettert werden will. Normalhaken sind sicher auch eine Möglichkeit müssen in dem Bruch aber erstmal untergebracht werden.<br />
<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Trettachrinne mit Abseilpunkt – gesehen vom Großen Daumen am 01.01.2013<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7218" target="_blank" title="">02.DSCN0732.JPG</a> (Größe: 205,53 KB / Downloads: 2349)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Trettachrinne – gesehen vom Höfats-Westgipfel nach einer <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=129" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"> Winterbegehung des Höfats SW-Grat am 14.02.2008 </span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --><br />
<br />
Wenn der Name Trettachrinne irgendwo gefallen ist kribbelt es schon seit Jahren in meinen Beinen. Bei einem ernsthaften Versuch Anfang April 2010, den ich zusammen mit Max aufgrund heikler Lawinensituation 50 HM unter der Schlüsselpassage abgebrochen habe, hätten die Verhältnisse an der Schlüsselpassage einen durchgängige Abfahrt wahrscheinlich sogar zugelassen. Umso verwunderlicher waren Peters Erzählungen. Trotz des wahnsinnig schneereichen Winter 2011-2012 musste er im Frühjahr 2012 von unten kommend im Bruch des Felsabbruches herum klettern. Wie auch immer nun war der Tag endlich gekommen. Zusammen mit Peter und seinem Vater, im stolzen Alter von 65 Jahren(!), starten wir zur Trettachrinne...<br />
<br />
Von den verschiedenen Zustiegsmöglichkeiten zum Einfahrtspunkt im Ostgrat der Mädelegabel (2644 m) entschieden wir uns für den Weg über Einödsbach, Bacherloch, Bockkar, Waltenberger Haus, Bockkarscharte, und den Schwarzmilzferner. Die Voraussetzungen für stabile Hochwinterverhältnisse konnten diesen Samstag eigentlich nicht besser sein und so starten wir nach sternenklarer und bitterkalter Nacht am frühen Morgen bei -19°C vom Fellhornparkplatz (904 m) mit den Ski ins Stillachtal. Beim langen Talhatscher vom Parkplatz über Birgsau (956 m) Richtung Deutschlands südlichsten Ort Einödsbach (1115 m) wurde es immer kälter und erst kurz vor Einödsbach mit Verlassen der Talsenke wurde es endlich minimal wärmer.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> bitterkalt im Stillachtal<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7220" target="_blank" title="">04.IMG_7022.JPG</a> (Größe: 321,16 KB / Downloads: 1240)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf der Fahrstraße nach Einödsbach<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einödsbach-Panorama mit Trettach, Mädelegabel und Hochfrottspitze (v.l.n.r.)<br />
<br />
Von Einödsbach (1115 m) zieht sich der Weg durch das lange und mit Lawinen gefüllte Bacherloch. Jetzt im Hochwinter kann man trotz vieler Lawinenbollen „relativ“ bequem immer im Talgrund aufsteigen bis in den Bereich wo der mit Seilen und Brücken versicherte Sommerweg zum Waltenberger Haus nach links in die steile Wand abzweigt (grüne Pfeile). Meistens ist es im Winter besser die steilere Rinne (40-45°) rechts des Sommerweges aufzusteigen (roter Pfeil). Wir schnallen die Ski an den Rucksack und kommen bei gut verfestigtem Schnee relativ schnell voran und sind bald oberhalb dieser Steilstufe und der Blick aufs Bockkar wird frei.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7222" target="_blank" title="">06.P1240109.JPG</a> (Größe: 271,93 KB / Downloads: 1329)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> in den Tiefen des Bacherloch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7223" target="_blank" title="">07.P1240118.JPG</a> (Größe: 236,25 KB / Downloads: 1438)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Steilstufe vor dem Bockkar (Pfeilbedeutung siehe Text)<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7224" target="_blank" title="">08.IMG_7055.JPG</a> (Größe: 239,68 KB / Downloads: 1262)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg durch die Rinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7225" target="_blank" title="">09.P1240128.JPG</a> (Größe: 208,95 KB / Downloads: 1301)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg durch die Rinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7226" target="_blank" title="">10.IMG_7063.JPG</a> (Größe: 132,77 KB / Downloads: 1176)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausstieg aus der Rinne<br />
<br />
Durch das riesige traumhafte Bockkar zieht es sich nun vorbei am Waltenberger Haus (2084 m) nach oben Richtung Bockkarscharte. Normalerweise für seinen Traum-Pulverschnee berühmt, präsentiert sich das Bockkar heute komischerweise sehr unangenehm. Auf einem harten Deckel liegen 5-10 cm unangenehmer Griesel. Mit Harscheisen ging es zwar deutlich besser doch so richtig gegriffen haben sie in dem komischen Deckel auch nicht immer. Trotzdem konnten wir bis in die Bockkarscharte (2504 m) mit den Ski an den Füßen aufgestiegen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7227" target="_blank" title="">11.P1240140.JPG</a> (Größe: 112,23 KB / Downloads: 1176)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> erster Blick Richtung Bockkar<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7228" target="_blank" title="">12.P1240152.JPG</a> (Größe: 166,89 KB / Downloads: 1235)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im Bockkar, links das Waltenberger Haus und oben die Bockkarscharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7229" target="_blank" title="">13.IMG_7087.JPG</a> (Größe: 246,99 KB / Downloads: 1144)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im steilen und leicht felsdurchsetzten Teil kurz vor der  Bockkarscharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7230" target="_blank" title="">14.IMG_7091.JPG</a> (Größe: 178,27 KB / Downloads: 1121)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im steilen und leicht felsdurchsetzten Teil kurz vor der Bockkarscharte<br />
<br />
Von der Bockkarscharte (2504 m) ging es in nordöstlicher Richtung über den Schwarzmilzferner, den einzigen Allgäugletscher (leider eher nur noch Restfirnfeld), hinüber zur Einfahrt in die Trettachrinne, am Fuße des Mädelegabel Sommernormalweg. <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7231" target="_blank" title="">15.P1240191.JPG</a> (Größe: 148,88 KB / Downloads: 1138)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Bockkarscharte, Bockkarkopf und der Gratverlauf des Heilbronner Weges<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7232" target="_blank" title="">16.IMG_7110.JPG</a> (Größe: 137,22 KB / Downloads: 1194)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Schwarzmilzferner – Einfahrt Trettachrinne (roter Pfeil)<br />
<br />
Den Aufstieg zum Gipfel der Mädelegabel haben wir nicht mehr gemacht und uns gleich der Abfahrt gewidmet. Peter baut aus Ski und Stöcken einen soliden Fixpunkt und sichert mich während dem Sprung in die Trettachrinne und einiger weiterer Stabilitätstest-Sprüngen. Alles bestens, die Schneedecke ist perfekt und sehr stabil, nur die oberen 5-10 cm rutschen zu Tale. Es kann also los gehen und wir fahren gespannt auf die Schlüsselpassage durch die immer steiler werdende Rinne hinab.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7233" target="_blank" title="">17.IMG_7135.JPG</a> (Größe: 170,21 KB / Downloads: 1357)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick in den Schlund der Trettachrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7234" target="_blank" title="">18.Sprung in die Rinne.jpg</a> (Größe: 170,44 KB / Downloads: 1262)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Stabilitätstest - Sprung in die Trettachrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7235" target="_blank" title="">19.IMG_7156.JPG</a> (Größe: 185,44 KB / Downloads: 1166)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Peter in Action<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7236" target="_blank" title="">20.P1240231.JPG</a> (Größe: 193,17 KB / Downloads: 1218)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Hermann in Action<br />
<br />
Es wir nicht nur immer steiler sondern bei uns auch etwas härter. Also Eisgerät in die Hand und vorsichtig weiter der Schlüsselpassage entgegen. Das wir es mit einem Abbruch zutun haben würden haben wir dann bald erkannt nur wie hoch er ist wussten wir zunächst natürlich nicht. Peter baut einen ersten T-Anker mit unserem Holzbrett-Joker. Gesichert von Peter rutsche/steige ich vorsichtig dem Abbruch entgegen. <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7237" target="_blank" title="">21.IMG_7172.JPG</a> (Größe: 292,44 KB / Downloads: 1591)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7238" target="_blank" title="">22.P1240245.JPG</a> (Größe: 336,94 KB / Downloads: 1177)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7239" target="_blank" title="">23.IMG_7176.JPG</a> (Größe: 314,09 KB / Downloads: 1224)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7240" target="_blank" title="">24.IMG_7182.JPG</a> (Größe: 300,86 KB / Downloads: 1213)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufbau des ersten T-Ankers<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7241" target="_blank" title="">25.IMG_7183.JPG</a> (Größe: 328,5 KB / Downloads: 1387)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichert rutsche ich dem Abbruch entgegen<br />
<br />
Es kam wilder als gedacht, ein aus Blankeis und brüchigem Fels bestehender ca. 10 m hoher Abbruch kam zu Tage. Also war klar hier müssen wir irgendwie sichern oder abseilen. Peter buddelt den ersten T-Anker wieder aus und klettert mit Hermann die 20m bis zu mir ab. Erneut wird das Holzbrettchen als T-Anker vergraben und wir sichern uns gegenseitig über den Abbruch hinab.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7242" target="_blank" title="">26.P1240261.JPG</a> (Größe: 114,66 KB / Downloads: 1231)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> unser T-Anker<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7243" target="_blank" title="">27.IMG_7198.JPG</a> (Größe: 303,33 KB / Downloads: 1152)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7244" target="_blank" title="">28.P1240263.JPG</a> (Größe: 332,71 KB / Downloads: 1456)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7245" target="_blank" title="">29.IMG_7200.JPG</a> (Größe: 246,61 KB / Downloads: 1535)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7246" target="_blank" title="">30.IMG_7208.JPG</a> (Größe: 250,6 KB / Downloads: 1461)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
<br />
Nun war es geschafft, die Ausfahrt aus dem oberen steilsten Teil war schon sichtbar und bald düsen wir in meist tollem Powder das Traumgelände in wilder Landschaft bis zum Sperrbach und dem Weg zur Kemptner Hütte hinab. Zur linken fährt man unter der berühmt berüchtigten Trettach-Ostwand und zur rechten unter den wilden Gräben des Kratzers durch. Einfach traumhaft... <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7247" target="_blank" title="">31.P1240270.JPG</a> (Größe: 278,91 KB / Downloads: 1208)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausfahrt aus dem obersten steilsten Teil<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7248" target="_blank" title="">32.P1240276.JPG</a> (Größe: 357,84 KB / Downloads: 1324)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausfahrt aus dem obersten steilsten Teil<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7249" target="_blank" title="">33.P1240279.JPG</a> (Größe: 240,96 KB / Downloads: 1142)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7250" target="_blank" title="">34.P1240281.JPG</a> (Größe: 166,68 KB / Downloads: 1131)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick zurück<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Peter und Tobias<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> größten Respekt Hermann...!!!<br />
<br />
Im Bereich von ca. 1400 m darf man nicht die Ausfahrt aus der Rinne nach rechts verpassen. An geeigneter Stelle nun noch den Sperrbach übersteigen und entlang des Sommerweges in ständigem auf und ab hinaus zur Materialseilbahn der Kemptner Hütte und weiter zur Spielmannsau (1005 m). Dort steigen wir auf die deponierten MTB um und wenig später sind wir wieder beim zweiten Auto am großen Parkplatz Renksteg (826 m). Eine tolle anspruchsvolle Runde geht zu Ende...<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Hänge vor dem Sperrbach (P. 1226 m)<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> mit dem MTB geht es durchs Trettachtal hinaus<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> mit dem MTB geht es durchs Trettachtal hinaus<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Skitourenführer:</span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
6.Auflage 2009<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karten:</span><br />
1:25000:	AV-Karte 2/1 Allgäuer-Lechtaler Alpen - West<br />
<br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Hermann, Peter und Tobias]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Steilabfahrt durch die berühmte Trettachrinne ist wohl der Allgäu-Traum jedes ambitionierten Skialpinisten und dürfte unter den großen Allgäuer Steilabfahrten die bekannteste sein. Das Ganze in meinen Augen völlig zu Recht, denn Lage und Exposition dieser Rinne sucht einfach ihres gleichen. Hat man erstmal den obersten anspruchsvollsten Teil (45°-50°/250 Hm/ A0 Abseilen 10 m) hinter sich warten 1000 Hm nicht enden wollendes Traumgelände in wilder Landschaft bis zum Sperrbach und dem Weg zur Kemptner Hütte. Zur linken fährt man unter der berühmt berüchtigten Trettach-Ostwand und zur rechten unter den wilden Gräben des Kratzers durch. Dass die ganze Unternehmung nur bei allerbesten Verhältnissen zu verantworten ist versteht sich von selbst. <br />
<br />
Was die Schwierigkeiten anbetrifft hängt alles sehr stark von der Schneelage im Bereich der Schlüsselpassage ab. Von mehreren Bekannten habe ich über frühere Komplett-Befahrungen gehört. Derzeit, im Januar 2013, sieht es da etwas anders aus. Es gilt einen ca. 10 m Steilabbruch mit Blankeis und brüchigem Fels zu überwinden!!! Jeder Bewerber sollte also für diesen Fall eine Lösung parat haben. Unser Joker im Ärmel war ein mitgeführtes Holzbrett für einen T-Anker und ein 50m Kevlarseil (6mm). Sollte es noch mehr Eis geben kann sicher auch über eine Abalakov nachgedacht werden, wobei das Eis von oben erst mal angeklettert werden will. Normalhaken sind sicher auch eine Möglichkeit müssen in dem Bruch aber erstmal untergebracht werden.<br />
<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7217" target="_blank" title="">01.P1230298.JPG</a> (Größe: 224,76 KB / Downloads: 3539)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Trettachrinne mit Abseilpunkt – gesehen vom Großen Daumen am 01.01.2013<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7218" target="_blank" title="">02.DSCN0732.JPG</a> (Größe: 205,53 KB / Downloads: 2349)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Trettachrinne – gesehen vom Höfats-Westgipfel nach einer <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=129" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"> Winterbegehung des Höfats SW-Grat am 14.02.2008 </span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --><br />
<br />
Wenn der Name Trettachrinne irgendwo gefallen ist kribbelt es schon seit Jahren in meinen Beinen. Bei einem ernsthaften Versuch Anfang April 2010, den ich zusammen mit Max aufgrund heikler Lawinensituation 50 HM unter der Schlüsselpassage abgebrochen habe, hätten die Verhältnisse an der Schlüsselpassage einen durchgängige Abfahrt wahrscheinlich sogar zugelassen. Umso verwunderlicher waren Peters Erzählungen. Trotz des wahnsinnig schneereichen Winter 2011-2012 musste er im Frühjahr 2012 von unten kommend im Bruch des Felsabbruches herum klettern. Wie auch immer nun war der Tag endlich gekommen. Zusammen mit Peter und seinem Vater, im stolzen Alter von 65 Jahren(!), starten wir zur Trettachrinne...<br />
<br />
Von den verschiedenen Zustiegsmöglichkeiten zum Einfahrtspunkt im Ostgrat der Mädelegabel (2644 m) entschieden wir uns für den Weg über Einödsbach, Bacherloch, Bockkar, Waltenberger Haus, Bockkarscharte, und den Schwarzmilzferner. Die Voraussetzungen für stabile Hochwinterverhältnisse konnten diesen Samstag eigentlich nicht besser sein und so starten wir nach sternenklarer und bitterkalter Nacht am frühen Morgen bei -19°C vom Fellhornparkplatz (904 m) mit den Ski ins Stillachtal. Beim langen Talhatscher vom Parkplatz über Birgsau (956 m) Richtung Deutschlands südlichsten Ort Einödsbach (1115 m) wurde es immer kälter und erst kurz vor Einödsbach mit Verlassen der Talsenke wurde es endlich minimal wärmer.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7219" target="_blank" title="">03.IMG_7018.JPG</a> (Größe: 201,21 KB / Downloads: 1391)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> bitterkalt im Stillachtal<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7220" target="_blank" title="">04.IMG_7022.JPG</a> (Größe: 321,16 KB / Downloads: 1240)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf der Fahrstraße nach Einödsbach<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7221" target="_blank" title="">05.P1240089.JPG</a> (Größe: 190,21 KB / Downloads: 1204)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Einödsbach-Panorama mit Trettach, Mädelegabel und Hochfrottspitze (v.l.n.r.)<br />
<br />
Von Einödsbach (1115 m) zieht sich der Weg durch das lange und mit Lawinen gefüllte Bacherloch. Jetzt im Hochwinter kann man trotz vieler Lawinenbollen „relativ“ bequem immer im Talgrund aufsteigen bis in den Bereich wo der mit Seilen und Brücken versicherte Sommerweg zum Waltenberger Haus nach links in die steile Wand abzweigt (grüne Pfeile). Meistens ist es im Winter besser die steilere Rinne (40-45°) rechts des Sommerweges aufzusteigen (roter Pfeil). Wir schnallen die Ski an den Rucksack und kommen bei gut verfestigtem Schnee relativ schnell voran und sind bald oberhalb dieser Steilstufe und der Blick aufs Bockkar wird frei.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7222" target="_blank" title="">06.P1240109.JPG</a> (Größe: 271,93 KB / Downloads: 1329)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> in den Tiefen des Bacherloch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7223" target="_blank" title="">07.P1240118.JPG</a> (Größe: 236,25 KB / Downloads: 1438)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Steilstufe vor dem Bockkar (Pfeilbedeutung siehe Text)<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7224" target="_blank" title="">08.IMG_7055.JPG</a> (Größe: 239,68 KB / Downloads: 1262)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg durch die Rinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7225" target="_blank" title="">09.P1240128.JPG</a> (Größe: 208,95 KB / Downloads: 1301)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg durch die Rinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7226" target="_blank" title="">10.IMG_7063.JPG</a> (Größe: 132,77 KB / Downloads: 1176)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausstieg aus der Rinne<br />
<br />
Durch das riesige traumhafte Bockkar zieht es sich nun vorbei am Waltenberger Haus (2084 m) nach oben Richtung Bockkarscharte. Normalerweise für seinen Traum-Pulverschnee berühmt, präsentiert sich das Bockkar heute komischerweise sehr unangenehm. Auf einem harten Deckel liegen 5-10 cm unangenehmer Griesel. Mit Harscheisen ging es zwar deutlich besser doch so richtig gegriffen haben sie in dem komischen Deckel auch nicht immer. Trotzdem konnten wir bis in die Bockkarscharte (2504 m) mit den Ski an den Füßen aufgestiegen.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7227" target="_blank" title="">11.P1240140.JPG</a> (Größe: 112,23 KB / Downloads: 1176)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> erster Blick Richtung Bockkar<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7228" target="_blank" title="">12.P1240152.JPG</a> (Größe: 166,89 KB / Downloads: 1235)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im Bockkar, links das Waltenberger Haus und oben die Bockkarscharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7229" target="_blank" title="">13.IMG_7087.JPG</a> (Größe: 246,99 KB / Downloads: 1144)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im steilen und leicht felsdurchsetzten Teil kurz vor der  Bockkarscharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7230" target="_blank" title="">14.IMG_7091.JPG</a> (Größe: 178,27 KB / Downloads: 1121)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im steilen und leicht felsdurchsetzten Teil kurz vor der Bockkarscharte<br />
<br />
Von der Bockkarscharte (2504 m) ging es in nordöstlicher Richtung über den Schwarzmilzferner, den einzigen Allgäugletscher (leider eher nur noch Restfirnfeld), hinüber zur Einfahrt in die Trettachrinne, am Fuße des Mädelegabel Sommernormalweg. <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7231" target="_blank" title="">15.P1240191.JPG</a> (Größe: 148,88 KB / Downloads: 1138)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Bockkarscharte, Bockkarkopf und der Gratverlauf des Heilbronner Weges<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7232" target="_blank" title="">16.IMG_7110.JPG</a> (Größe: 137,22 KB / Downloads: 1194)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Schwarzmilzferner – Einfahrt Trettachrinne (roter Pfeil)<br />
<br />
Den Aufstieg zum Gipfel der Mädelegabel haben wir nicht mehr gemacht und uns gleich der Abfahrt gewidmet. Peter baut aus Ski und Stöcken einen soliden Fixpunkt und sichert mich während dem Sprung in die Trettachrinne und einiger weiterer Stabilitätstest-Sprüngen. Alles bestens, die Schneedecke ist perfekt und sehr stabil, nur die oberen 5-10 cm rutschen zu Tale. Es kann also los gehen und wir fahren gespannt auf die Schlüsselpassage durch die immer steiler werdende Rinne hinab.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7233" target="_blank" title="">17.IMG_7135.JPG</a> (Größe: 170,21 KB / Downloads: 1357)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick in den Schlund der Trettachrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7234" target="_blank" title="">18.Sprung in die Rinne.jpg</a> (Größe: 170,44 KB / Downloads: 1262)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Stabilitätstest - Sprung in die Trettachrinne<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7235" target="_blank" title="">19.IMG_7156.JPG</a> (Größe: 185,44 KB / Downloads: 1166)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Peter in Action<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7236" target="_blank" title="">20.P1240231.JPG</a> (Größe: 193,17 KB / Downloads: 1218)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Hermann in Action<br />
<br />
Es wir nicht nur immer steiler sondern bei uns auch etwas härter. Also Eisgerät in die Hand und vorsichtig weiter der Schlüsselpassage entgegen. Das wir es mit einem Abbruch zutun haben würden haben wir dann bald erkannt nur wie hoch er ist wussten wir zunächst natürlich nicht. Peter baut einen ersten T-Anker mit unserem Holzbrett-Joker. Gesichert von Peter rutsche/steige ich vorsichtig dem Abbruch entgegen. <br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7237" target="_blank" title="">21.IMG_7172.JPG</a> (Größe: 292,44 KB / Downloads: 1591)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7238" target="_blank" title="">22.P1240245.JPG</a> (Größe: 336,94 KB / Downloads: 1177)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7239" target="_blank" title="">23.IMG_7176.JPG</a> (Größe: 314,09 KB / Downloads: 1224)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der Abbruch rückt näher<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7240" target="_blank" title="">24.IMG_7182.JPG</a> (Größe: 300,86 KB / Downloads: 1213)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufbau des ersten T-Ankers<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7241" target="_blank" title="">25.IMG_7183.JPG</a> (Größe: 328,5 KB / Downloads: 1387)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichert rutsche ich dem Abbruch entgegen<br />
<br />
Es kam wilder als gedacht, ein aus Blankeis und brüchigem Fels bestehender ca. 10 m hoher Abbruch kam zu Tage. Also war klar hier müssen wir irgendwie sichern oder abseilen. Peter buddelt den ersten T-Anker wieder aus und klettert mit Hermann die 20m bis zu mir ab. Erneut wird das Holzbrettchen als T-Anker vergraben und wir sichern uns gegenseitig über den Abbruch hinab.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7242" target="_blank" title="">26.P1240261.JPG</a> (Größe: 114,66 KB / Downloads: 1231)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> unser T-Anker<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7243" target="_blank" title="">27.IMG_7198.JPG</a> (Größe: 303,33 KB / Downloads: 1152)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7244" target="_blank" title="">28.P1240263.JPG</a> (Größe: 332,71 KB / Downloads: 1456)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7246" target="_blank" title="">30.IMG_7208.JPG</a> (Größe: 250,6 KB / Downloads: 1461)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> gesichertes Abklettern über den Abbruch<br />
<br />
Nun war es geschafft, die Ausfahrt aus dem oberen steilsten Teil war schon sichtbar und bald düsen wir in meist tollem Powder das Traumgelände in wilder Landschaft bis zum Sperrbach und dem Weg zur Kemptner Hütte hinab. Zur linken fährt man unter der berühmt berüchtigten Trettach-Ostwand und zur rechten unter den wilden Gräben des Kratzers durch. Einfach traumhaft... <br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7247" target="_blank" title="">31.P1240270.JPG</a> (Größe: 278,91 KB / Downloads: 1208)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausfahrt aus dem obersten steilsten Teil<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7248" target="_blank" title="">32.P1240276.JPG</a> (Größe: 357,84 KB / Downloads: 1324)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Ausfahrt aus dem obersten steilsten Teil<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7249" target="_blank" title="">33.P1240279.JPG</a> (Größe: 240,96 KB / Downloads: 1142)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7250" target="_blank" title="">34.P1240281.JPG</a> (Größe: 166,68 KB / Downloads: 1131)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7251" target="_blank" title="">35.P1240291.JPG</a> (Größe: 283,58 KB / Downloads: 1377)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne weitet sich und es wartet perfektes Skigelände<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7252" target="_blank" title="">36.P1240305.JPG</a> (Größe: 348,46 KB / Downloads: 1824)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Blick zurück<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7253" target="_blank" title="">37.IMG_7224.JPG</a> (Größe: 286,09 KB / Downloads: 1385)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Peter und Tobias<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7254" target="_blank" title="">38.IMG_7231.JPG</a> (Größe: 202,61 KB / Downloads: 1264)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> größten Respekt Hermann...!!!<br />
<br />
Im Bereich von ca. 1400 m darf man nicht die Ausfahrt aus der Rinne nach rechts verpassen. An geeigneter Stelle nun noch den Sperrbach übersteigen und entlang des Sommerweges in ständigem auf und ab hinaus zur Materialseilbahn der Kemptner Hütte und weiter zur Spielmannsau (1005 m). Dort steigen wir auf die deponierten MTB um und wenig später sind wir wieder beim zweiten Auto am großen Parkplatz Renksteg (826 m). Eine tolle anspruchsvolle Runde geht zu Ende...<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7255" target="_blank" title="">39.IMG_7232.JPG</a> (Größe: 284,89 KB / Downloads: 1190)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten Hänge vor dem Sperrbach (P. 1226 m)<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7256" target="_blank" title="">40.IMG_7242.JPG</a> (Größe: 321,57 KB / Downloads: 1084)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> mit dem MTB geht es durchs Trettachtal hinaus<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7257" target="_blank" title="">41.P1240329.JPG</a> (Größe: 181,3 KB / Downloads: 1342)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> mit dem MTB geht es durchs Trettachtal hinaus<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Skitourenführer:</span><br />
Skitourenführer Allgäu<br />
Panico<br />
6.Auflage 2009<br />
Kristian Rath<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karten:</span><br />
1:25000:	AV-Karte 2/1 Allgäuer-Lechtaler Alpen - West<br />
<br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Hermann, Peter und Tobias]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Tegelberg, Branderschrofen Nordflanke, 16.01.13]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=793</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jan 2013 09:37:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=9">Alban</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=793</guid>
			<description><![CDATA[<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7207" target="_blank" title="">1. Tegelberg Nordflanke (1024x628).jpg</a> (Größe: 283,22 KB / Downloads: 726)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7208" target="_blank" title="">2. Tegelberg Nordflanke, Nahansicht.jpg</a> (Größe: 567,11 KB / Downloads: 724)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7209" target="_blank" title="">3. enge Rinne im unteren Bereich (768x1024).jpg</a> (Größe: 450,13 KB / Downloads: 758)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
enge Rinne am Beginn der Nordflanke<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7210" target="_blank" title="">4. Ausblick auf Forgensee (1024x768).jpg</a> (Größe: 393,02 KB / Downloads: 665)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7211" target="_blank" title="">5. Blick zurück in mittleren Teil der Rinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 474,45 KB / Downloads: 699)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Blick zurück in mitteleren Teil<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7212" target="_blank" title="">7. oberer Teil unter Gipfel(1024x768).jpg</a> (Größe: 328,89 KB / Downloads: 650)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7213" target="_blank" title="">8. Blick hinüber zum Tegelberghaus und Bergstation (1024x768).jpg</a> (Größe: 439,97 KB / Downloads: 704)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Blick zum Tegelberghaus und Gipfelstation<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7214" target="_blank" title="">9. Köllespitze, Daumüllerschlucht(1024x671).jpg</a> (Größe: 361,27 KB / Downloads: 703)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Köllespitze Nordwand mit gewaltiger Daumüllerschlucht<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7215" target="_blank" title="">10. Gipfelbereich mit Abfahrtsspur(1024x768).jpg</a> (Größe: 487,18 KB / Downloads: 787)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Gipfelbereich mit Aufstiegs- und Abfahrtsspur<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7216" target="_blank" title="">11. am Wandfuss (480x640).jpg</a> (Größe: 183,35 KB / Downloads: 804)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
<br />
Route:<br />
Zustieg über die Tegelberg-Skipiste in ca. 50-60min zu einer Verflachung (Grüble) unterhalb der Branderschrofen Nordflanke am Tegelbergmassiv. Nun die Skipiste verlassen in weiteren 10min zum Wandfuss. Ab hier zu Fuss mit den Ski am Rucksack über eine enge Rinne (auf ca. 7m Länge 1,5-2m breit) nach schräg links hoch und nun in einer breiteren Rinne nach rechts ansteigend weiter bis der Hang zunehemnd breiter wird. Direkt weiter zum Gipfelgrat der knapp rechts unterhalb des Gipfels (1879m) erreicht wird. (Ca. 2h ab Autoparkplatz an der Tegelberg-Talstation, ca. 1050Hm). Abfahrt entlang Aufstiegsspur (max. 40 Grad). Die letzten sehr engen Meter in der Schlussrinne (zuletzt 1,5m breit) können auch abgestiegen oder in beherzter Schussfahrt absolviert werden. Zurück über die Skipiste zur Talstation (830m).<br />
<br />
Text folgt....<br />
<br />
Gruß Alban]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7207" target="_blank" title="">1. Tegelberg Nordflanke (1024x628).jpg</a> (Größe: 283,22 KB / Downloads: 726)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7208" target="_blank" title="">2. Tegelberg Nordflanke, Nahansicht.jpg</a> (Größe: 567,11 KB / Downloads: 724)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7209" target="_blank" title="">3. enge Rinne im unteren Bereich (768x1024).jpg</a> (Größe: 450,13 KB / Downloads: 758)
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enge Rinne am Beginn der Nordflanke<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7210" target="_blank" title="">4. Ausblick auf Forgensee (1024x768).jpg</a> (Größe: 393,02 KB / Downloads: 665)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7211" target="_blank" title="">5. Blick zurück in mittleren Teil der Rinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 474,45 KB / Downloads: 699)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Blick zurück in mitteleren Teil<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7212" target="_blank" title="">7. oberer Teil unter Gipfel(1024x768).jpg</a> (Größe: 328,89 KB / Downloads: 650)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7213" target="_blank" title="">8. Blick hinüber zum Tegelberghaus und Bergstation (1024x768).jpg</a> (Größe: 439,97 KB / Downloads: 704)
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Blick zum Tegelberghaus und Gipfelstation<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7214" target="_blank" title="">9. Köllespitze, Daumüllerschlucht(1024x671).jpg</a> (Größe: 361,27 KB / Downloads: 703)
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Köllespitze Nordwand mit gewaltiger Daumüllerschlucht<br />
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Gipfelbereich mit Aufstiegs- und Abfahrtsspur<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=7216" target="_blank" title="">11. am Wandfuss (480x640).jpg</a> (Größe: 183,35 KB / Downloads: 804)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
<br />
Route:<br />
Zustieg über die Tegelberg-Skipiste in ca. 50-60min zu einer Verflachung (Grüble) unterhalb der Branderschrofen Nordflanke am Tegelbergmassiv. Nun die Skipiste verlassen in weiteren 10min zum Wandfuss. Ab hier zu Fuss mit den Ski am Rucksack über eine enge Rinne (auf ca. 7m Länge 1,5-2m breit) nach schräg links hoch und nun in einer breiteren Rinne nach rechts ansteigend weiter bis der Hang zunehemnd breiter wird. Direkt weiter zum Gipfelgrat der knapp rechts unterhalb des Gipfels (1879m) erreicht wird. (Ca. 2h ab Autoparkplatz an der Tegelberg-Talstation, ca. 1050Hm). Abfahrt entlang Aufstiegsspur (max. 40 Grad). Die letzten sehr engen Meter in der Schlussrinne (zuletzt 1,5m breit) können auch abgestiegen oder in beherzter Schussfahrt absolviert werden. Zurück über die Skipiste zur Talstation (830m).<br />
<br />
Text folgt....<br />
<br />
Gruß Alban]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nebelhorn Nordwand, 5.02.2012]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=719</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:48:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=9">Alban</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=719</guid>
			<description><![CDATA[<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5374" target="_blank" title="">Vom+Entschenkopf+06.12.2009+-+DSCN7564.jpg</a> (Größe: 908,54 KB / Downloads: 1582)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Im Allgäu hat es viele steile und grimmige Abfahrten. Neben einzelnen bekannten steilen Rinnen gibt es auch einzelne Wände, in denen eigentlich nur eine einzige Linie fahrbar ist. Sofern man die entsprechende Wand nicht im Winter selbst gesehen hat kann man sich nur schwer die Eleganz und den Reiz einer solchen Linie vorstellen. So ähnlich ging es uns mit der Nebelhorn Nordwand. Lange Zeit wusste ich gar nicht, dass dort eine anspruchsvolle Steilabfahrt mit Abseilstelle existiert da man sich im Winter nur selten ins Rettenschwangertal oder auf den Entschenkopf verirrt. Tobias fand nähere Informationen vom Hörensagen über Bekannte und brachte mit einem Wandbild (vom Entschenkopf aufgenommen) die Idee einer gemeinsamen Abfahrt ins Rollen. Bereits im Vorwinter fuhr dann ein Freund von mir diese Linie und bereicherte uns mit weiteren Details. So langsam konkretisierte sich die Idee und das Projekt einer Skibefahrung. Per Zufall mehr entdeckte ich dann Ende Januar gar zwei Videos von Bergführer aus Hindelang die diese Wand schon befahren haben und dabei mit Helmkameras zwei gute Kurzfilme erstellt hatten. Die letzte Abfahrt hatten sie am 16.01.2012 gemacht, da schien es perfekt viel Schnee und vermutlich gute Verhältnisse gehabt zu haben. Optimistisch, dass ca. 3 Wochen später aufgrund der Kälte immer noch passable Verhältnisse vorliegen sollten oder zumindest ausreichend Schnee, entschlossen wir uns einen Versuch zu unternehmen.<br />
Gleich in der Früh musste Tobias die erste Hürde bei ca. -24 Grad nehmen und erst einmal ein Auto finden das ansprang. Erst das dritte Auto (Leihauto) wollte ihn dann mitnehmen, denn anderen war´s zu kalt. Mit etwas Verspätung fanden wir uns dann in Oberstdorf an der Nebelhornbahn ein. Von dem Geld einer Bergfahrt hätten wir uns dann gleich eine ganze Tageskarte leisten können und checkten gegen 10 Uhr in der Gipfelstation dann nochmal unser Material und richteten uns her für die Abfahrt. <br />
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<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5375" target="_blank" title="">001. Materialcheck an der Gipfelstation (1024x768) (800x600).jpg</a> (Größe: 323,5 KB / Downloads: 1031)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Leider hatte ich meine Helmcam vergessen und mein Photoakku schwächelte in der Kälte wiederholt. Direkt hinter der Gipfelstation ging die Abfahrt direkt vom Geländer beim Gipfelkreuz aus los. <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5376" target="_blank" title="">002. Tobi am Abseilpoint (768x1024) (2) (768x1024).jpg</a> (Größe: 369,35 KB / Downloads: 967)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5377" target="_blank" title="">003. Irgendwo da runter gehts (1024x768).jpg</a> (Größe: 362,99 KB / Downloads: 879)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Wir konnten sogar noch Spuren von zwei Vorgänger erkennen die wohl ins Rettenschwangertal abgefahren sind und daher erst kürzlich ebenfalls diese Abfahrt unternommen haben müssen. Wir hatten 2x 60m Seil dabei und legten das Seil an die Basis einer Längsstrebe des Geländer. Nachdem ich erst seit Kurzem auf Dynafit-Bindung umgestiegen bin testete ich, skeptisch ob ihrer Zuverlässigkeit, im Gipfelbereich noch ausgiebig ob die Bindung im arretierten Zustand auch wirklich nichtmehr auslöst. <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5378" target="_blank" title="">004- letzten Vorbereitungen vor dem Einseilen (768x1024).jpg</a> (Größe: 473,83 KB / Downloads: 890)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Nach einer Weile war ich überzeugt und stieg angeseilt über das Geländer. Zum Erreichen der Abfahrt ist ein Einseilen von mindestens 25m vom Gipfel über zwei kleine Wandstufen notwendig. <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5379" target="_blank" title="">005. Beginn Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 399,36 KB / Downloads: 902)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5380" target="_blank" title="">006. Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 366,08 KB / Downloads: 889)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5381" target="_blank" title="">008. auf Höhe der Wandstufe, beim Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 411,66 KB / Downloads: 854)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5382" target="_blank" title="">009. beim Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 354 KB / Downloads: 817)
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Nach 25m steht man aber immer noch extrem exponiert und unangenehm da, dass wussten wir bereits von einem Freund. Daher hatten wir 2x 60m Halbseil dabei und ich konnte damit noch durch die erste sehr steile obere Engstelle seilen, was uns nicht unangenehm war. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5383" target="_blank" title="">010. Wandstufe beim Abseilen, betrachtet von unten (1024x768).jpg</a> (Größe: 358,94 KB / Downloads: 814)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5384" target="_blank" title="">011. Abseilstrecke mittlerer Teil (768x1024).jpg</a> (Größe: 380,24 KB / Downloads: 843)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5385" target="_blank" title="">012. Abseilstrecke unterer Teil (1024x768).jpg</a> (Größe: 354,99 KB / Downloads: 873)
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Die Ski ließen wir beim Abseilen an den Füßen und fuhren im Steilen einfach rückwärts am Seil ab, was besser geklappt hat als gedacht.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5386" target="_blank" title="">013. Tobi kommt nachgeseilt, rückwärts abgefahren, an der Wandstufe (768x1024).jpg</a> (Größe: 333,98 KB / Downloads: 821)
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Nach genau 60m hatte ich einen guten Platz nach Aufweitung der ersten Engstelle, an welcher ich gut stehen konnte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5387" target="_blank" title="">014. Seilende, Ski anschnallen (1024x768).jpg</a> (Größe: 418,85 KB / Downloads: 852)
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Als Tobias nachkam und wir das Seil abziehen wollten, ließ sich dieses jedoch keinen Zentimeter abziehen. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5388" target="_blank" title="">015. Seil lässt sich nicht abziehen (768x1024).jpg</a> (Größe: 346,18 KB / Downloads: 798)
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Dadurch dass wir es um die Basis einer Geländerstrebe gelegt hatten, hatte sich dieses so tief in den Schnee eingegraben, dass es nicht mehr zu lösen war. Besser wäre gewesen das Ganze mit Reepschnur über die Schnee/Geländekante hinaus zu verlängern oder oben vom Handlauf des Geländers abzuseilen. So blieb nichts anderes übrig als nochmal Hochzuprusiken und das Seil zu lösen. Tobias nahm sich dieser unliebsamen Aufgabe an und testete mit Steigeisen so gleich die Headwall im Aufstieg. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5389" target="_blank" title="">016. Tobi muß nochmal hoch, das Seil klemmt, noch lacht er (768x1024).jpg</a> (Größe: 380,95 KB / Downloads: 822)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5390" target="_blank" title="">017. fast wieder oben (1024x768).jpg</a> (Größe: 331,81 KB / Downloads: 867)
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Ich fuhr bereits ein paar Meter ab und nahm als Tobias erneut abgeseilt war, weiter unten die Seile auf. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5391" target="_blank" title="">018. ersten vorsichtigen Meter, es fehlt das Einschwinggelände (1024x768).jpg</a> (Größe: 363,14 KB / Downloads: 791)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5392" target="_blank" title="">019. Blick hinauf zum Ende der Abseilstelle (1024x768).jpg</a> (Größe: 379,65 KB / Downloads: 808)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5393" target="_blank" title="">020. ein paar Meter unterhalb lässt sich das Seil bequem aufnehmen (1024x768).jpg</a> (Größe: 433,2 KB / Downloads: 817)
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So nun sollte es endlich losgehen, eigentlich sah es gar nicht so wild aus so dachten wir (noch). <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5394" target="_blank" title="">021. wenige Meter entspannt schwingen (1024x768).jpg</a> (Größe: 374,1 KB / Downloads: 833)
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Wenige Meter weiter unten war schnell klar, dass hier ist kein Kinderfasching. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5395" target="_blank" title="">22. oberhalb der Einfahrt in die linke Steile Rinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 388,05 KB / Downloads: 843)
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Der Schnee war sehr inhomogen in seiner Konsistenz. Teilweise pulvrig, dann wieder Deckel zum Einbrechen, zwischendurch Pulver auf Eis. Insgesamt mäßige Verhältnisse fanden wir, trotz toller Schneegesamtlage. Ein flüssiges Fahren war daher sehr schwierig, da jeder Schneemeter neu beurteilt werden musste und Fehler in diesem Gelände unverzeihlich gewesen wären. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5396" target="_blank" title="">23. Orientierung über weiteren Routenverlauf oberhalb Wandabbruch (1024x768).jpg</a> (Größe: 367,61 KB / Downloads: 843)
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So tasteten wir uns langsam hinunter zur nächsten spannenden Stelle, der Einfahrt in eine Steilrinne die den Übergang auf das große zentrale Rampenband ermöglichen sollte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5397" target="_blank" title="">24.Beginn der Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 461,91 KB / Downloads: 942)
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In der Steilrinne war der Schnee schon etwas abgeschabt von unseren Vorgängern aber noch nicht unangenehm. Angesichts der Steilheit (ca. 45 Grad) nahm ich das Eisgerät in die Hand und rutschte schräg ab. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5398" target="_blank" title="">25. Steilrinne, wenig Platz zum Schwingen (1024x768) (2).jpg</a> (Größe: 414,28 KB / Downloads: 833)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5399" target="_blank" title="">26. Abrutschen in der Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 429,94 KB / Downloads: 817)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5400" target="_blank" title="">27. Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 350,92 KB / Downloads: 848)
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Am Ende musste nach rechts rüber gequert werden, hier war es auf 5m nochmal richtig eisig hart.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5402" target="_blank" title="">29. aber vorher muß erst mal diese Querung gemacht werden (1024x768).jpg</a> (Größe: 465,22 KB / Downloads: 834)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5403" target="_blank" title="">30. Querung im Detail (1024x768).jpg</a> (Größe: 463,13 KB / Downloads: 781)
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Sobald man die Querung hinter sich hat steht man am oberen Ende einer großen Rampe welche nach schräg links abwärts die Nordwand durchläuft. Hier konnte nun für ca. 400m etwas entspannter abgefahren werden. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5404" target="_blank" title="">31. flacheres Mittelstück zum Beginn der großen Schrägrampe (1024x768).jpg</a> (Größe: 443,23 KB / Downloads: 842)
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Als Tobias da war glaubten wir zum zweiten Mal nun mehr oder weniger die Crux bereits hinter uns zu haben und genossen ein paar weitere leichte Meter.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5405" target="_blank" title="">32. wieder ein paar entspannte Meter am Beginn der Rampe (1024x768).jpg</a> (Größe: 501,82 KB / Downloads: 785)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5406" target="_blank" title="">33. wir dachten schon jetzt wirds gemütlich (1024x768).jpg</a> (Größe: 542,45 KB / Downloads: 815)
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Die vor uns steil am oberen Ende der Rampe verlaufenden Skispuren unserer Vorgänger ließen uns aber schon wieder skeptisch werden. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5407" target="_blank" title="">34. die Spur unserer Vorgänger lässt kein Plaisir vermuten (1024x768).jpg</a> (Größe: 536,57 KB / Downloads: 813)
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Theoretisch wäre eine Querung weiter unten möglich, dies jedoch unmittelbar an der Kante zu einem weiten Felsabbruch. Angesicht der schnell wechselnden Schneebeschaffenheit und eher harschigen Bedingungen moralisch nicht ohne. Da bereits eine Spur da war, folgten wir dieser, sie schien zumindest für unsere Vorgänger möglich gewesen zu sein.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5409" target="_blank" title="">35. Eispickel wieder in die Hand (1024x768).jpg</a> (Größe: 476,73 KB / Downloads: 783)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5410" target="_blank" title="">36. und langs schrägabrutschend auf der alten Spur (1024x768).jpg</a> (Größe: 455,69 KB / Downloads: 726)
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Die Querung zieht sich sehr ausgesetzt und sehr steil weit nach links hinüber bis offensichtlich der Abafhrtsverlauf wieder gerade hinunter geht. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5412" target="_blank" title="">37. und noch weiter queren, unter uns sind Abbrüche (1024x768).jpg</a> (Größe: 473,74 KB / Downloads: 807)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5413" target="_blank" title="">38. Steil und schmal hinüber, die alte Spur tut gut (1024x768).jpg</a> (Größe: 473,11 KB / Downloads: 782)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5415" target="_blank" title="">39. drüben angekommen, den Hangauslauf fast in Sicht (1024x768).jpg</a> (Größe: 434,94 KB / Downloads: 763)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5417" target="_blank" title="">41. Querung im Rückblick (768x1024).jpg</a> (Größe: 479,96 KB / Downloads: 819)
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Am Ende der Querung angekommen wartete die Crux auf uns. Nach noch wenigen chilligen Metern<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5416" target="_blank" title="">40. kurz vor dem letzten steilen Stück (1024x768).jpg</a> (Größe: 362,79 KB / Downloads: 759)
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musste ca. 100m weit hinunter abgerutscht werden und dann auf der Schneide zwischen zwei angedeuteten Rinnen in den linken Hang gewechselt werden. Diese 100m waren sehr hart und eisig, teilweise gar auf wenigen Metern steinig und ca. 45 Grad steil. Mit Hilfe des Eispickels tasteten wir uns Meter für Meter hinunter, an ein Abspringen wäre bei den Verhältnissen nicht zu denken gewesen. Dadurch, dass bei einem Sturz in der oberen Hälfte dieser 100m man zwangsläufig in die rechte Rinne gerutscht wäre, welche in einen 15m hohen Felsabsatz oberhalb des auslaufenden Wandfußhangs mündete kam hier noch keine Feierabendstimmung auf. Erst nach etwa 2/3 der Strecke, als wir uns mehr auf der linken Seite und damit oberhalb des frei auslaufenden Wandfußhanges befanden entspannte sich die Psyche. Ein Sturz wäre hier nur noch sehr unangenehm gewesen, aber nicht mehr tödlich. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5418" target="_blank" title="">42. Tobi im letzten schwierigen Part (1024x768).jpg</a> (Größe: 495,68 KB / Downloads: 806)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5419" target="_blank" title="">43. Abrutschen mit Eispickel (1024x768).jpg</a> (Größe: 412,88 KB / Downloads: 730)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5420" target="_blank" title="">44. vorsichtig Meter für Meter hinunter (768x1024).jpg</a> (Größe: 370,7 KB / Downloads: 688)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5422" target="_blank" title="">47. Foto vom Ende der Schwierigkeiten mit Rückblick (1024x768).jpg</a> (Größe: 482,88 KB / Downloads: 748)
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Im Abschlusshang angekommen war dann klar, nun ist die Abfahrt geschafft, der Rest nun endlich auch mal Genuss<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5423" target="_blank" title="">48. Pause im Abschlußhang der Nordwand (1024x768).jpg</a> (Größe: 385,98 KB / Downloads: 739)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5425" target="_blank" title="">51. da beschlägt ja gleich die Brille (768x1024).jpg</a> (Größe: 420,77 KB / Downloads: 722)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5429" target="_blank" title="">50. Tobi ebenfalls wieder im Cruisingelände (1024x768).jpg</a> (Größe: 379,8 KB / Downloads: 649)
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Wir lösten wieder die Arretierung unserer Dynafitbindung um sie so wenigsten wieder zu einer Sicherheitsbindung zu machen und schwangen den restlichen Hang noch ab.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5430" target="_blank" title="">53. Hang unterhalb der Nordwand (1024x768).jpg</a> (Größe: 513 KB / Downloads: 654)
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Mit staunendem Blick zurück betrachteten wir unsere Abfahrt. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5426" target="_blank" title="">52. krass, da kam mer her (768x1024).jpg</a> (Größe: 507,58 KB / Downloads: 667)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5427" target="_blank" title="">54. Projekt Nebelhorn Nordwand glücklich hinter uns (768x1024).jpg</a> (Größe: 447,8 KB / Downloads: 731)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5428" target="_blank" title="">55. Wandansichten (1024x768).jpg</a> (Größe: 533,56 KB / Downloads: 732)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5431" target="_blank" title="">56. Details mittlerer Wandbereich (1024x768).jpg</a> (Größe: 661,66 KB / Downloads: 766)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5432" target="_blank" title="">57. Wandstudien (1024x768).jpg</a> (Größe: 442,39 KB / Downloads: 706)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5433" target="_blank" title="">58. nahezu die ganze Linie (1024x768).jpg</a> (Größe: 559,1 KB / Downloads: 718)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5434" target="_blank" title="">59. Blick ins Rettenschwanger Tal (1024x768).jpg</a> (Größe: 466,62 KB / Downloads: 691)
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Die Spur unserer beiden Vorgänger ging rechts das Rettenschwangertal hinaus, wir peilten eine Scharte zwischen Entschenkopf und Nebelhorn an, das „Gängele“. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5435" target="_blank" title="">60. Auf dem Weg zum Gängle (1024x768).jpg</a> (Größe: 331,1 KB / Downloads: 644)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5436" target="_blank" title="">61. Anfellen ist angesangt (1024x768).jpg</a> (Größe: 396,12 KB / Downloads: 690)
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Es ist dies nicht die tiefste Scharte sondern zwei weiter links vom tiefsten Punkt. Alte Abfahrtsspuren erleichterten uns die Wegfindung. Tobias spurte steil hinauf zum "Gängele". <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5437" target="_blank" title="">62. und wenns eh schon nicht steil genug wäre (1024x768).jpg</a> (Größe: 342,38 KB / Downloads: 631)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5438" target="_blank" title="">63. steil und schlecht zum spuren (1024x768).jpg</a> (Größe: 341,85 KB / Downloads: 661)
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Nach oben steilte sich der Hang immer mehr auf, die Spuranlage war zeit- und karftraubend. Irgendwann kommt man aber fast immer an und wir stiegen über die Wächte aus in den Sattel  und damit endlich in die Sonne und die Wärme. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5439" target="_blank" title="">64. Ausstieg aufs Gängle (1024x768).jpg</a> (Größe: 423,1 KB / Downloads: 695)
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Grandios der Platz hier, im Profil konnten wir gerade noch die Nebelhorn Nordwand erkennen und gegenüber lockte bereits ein anderer Berg, welcher auch eher nicht als Skitourenberg bekannt ist und unser Nachmittagsziel darstellte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5444" target="_blank" title="">69. und da lockt schon ein weiterer Gipfel (1024x768) (1024x768).jpg</a> (Größe: 434,77 KB / Downloads: 677)
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Aber erstmal gab es eine kleine Pause und wir mussten ernüchtert feststellen, dass es bereits knapp 14 Uhr war. Die Abfahrt hatte uns doch mehr Zeit gekostete wie gedacht. Schnell wurde noch ne SMS an die Liebsten verschickt, dass wir heil vom Nebelhorn zurück sind<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5440" target="_blank" title="">65. ja wenn nur an empfang da wär, scheiß handy (768x1024).jpg</a> (Größe: 385,2 KB / Downloads: 646)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5441" target="_blank" title="">66. schnell a SMS an die Liebste (768x1024).jpg</a> (Größe: 398,79 KB / Downloads: 716)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5442" target="_blank" title="">67. schöner Pausenplatz (1024x768).jpg</a> (Größe: 505,18 KB / Downloads: 667)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5443" target="_blank" title="">68. Rückblick auf die Nebelhorn Nordwand, mittlerer Teil (768x1024).jpg</a> (Größe: 490,44 KB / Downloads: 698)
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 und dann gings weiter……….<br />
<br />
(Vgl folgender Bericht von Tobias)<br />
<br />
<br />
Gruß Alban und Tobias (Rocksportsteam)<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5401" target="_blank" title="">28. unten gehts weiter nach Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 360,34 KB / Downloads: 629)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5421" target="_blank" title="">45. gleich geschafft (1024x768).jpg</a> (Größe: 481,76 KB / Downloads: 617)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5424" target="_blank" title="">49. Geschafft (1024x768).jpg</a> (Größe: 386,48 KB / Downloads: 676)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5374" target="_blank" title="">Vom+Entschenkopf+06.12.2009+-+DSCN7564.jpg</a> (Größe: 908,54 KB / Downloads: 1582)
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Im Allgäu hat es viele steile und grimmige Abfahrten. Neben einzelnen bekannten steilen Rinnen gibt es auch einzelne Wände, in denen eigentlich nur eine einzige Linie fahrbar ist. Sofern man die entsprechende Wand nicht im Winter selbst gesehen hat kann man sich nur schwer die Eleganz und den Reiz einer solchen Linie vorstellen. So ähnlich ging es uns mit der Nebelhorn Nordwand. Lange Zeit wusste ich gar nicht, dass dort eine anspruchsvolle Steilabfahrt mit Abseilstelle existiert da man sich im Winter nur selten ins Rettenschwangertal oder auf den Entschenkopf verirrt. Tobias fand nähere Informationen vom Hörensagen über Bekannte und brachte mit einem Wandbild (vom Entschenkopf aufgenommen) die Idee einer gemeinsamen Abfahrt ins Rollen. Bereits im Vorwinter fuhr dann ein Freund von mir diese Linie und bereicherte uns mit weiteren Details. So langsam konkretisierte sich die Idee und das Projekt einer Skibefahrung. Per Zufall mehr entdeckte ich dann Ende Januar gar zwei Videos von Bergführer aus Hindelang die diese Wand schon befahren haben und dabei mit Helmkameras zwei gute Kurzfilme erstellt hatten. Die letzte Abfahrt hatten sie am 16.01.2012 gemacht, da schien es perfekt viel Schnee und vermutlich gute Verhältnisse gehabt zu haben. Optimistisch, dass ca. 3 Wochen später aufgrund der Kälte immer noch passable Verhältnisse vorliegen sollten oder zumindest ausreichend Schnee, entschlossen wir uns einen Versuch zu unternehmen.<br />
Gleich in der Früh musste Tobias die erste Hürde bei ca. -24 Grad nehmen und erst einmal ein Auto finden das ansprang. Erst das dritte Auto (Leihauto) wollte ihn dann mitnehmen, denn anderen war´s zu kalt. Mit etwas Verspätung fanden wir uns dann in Oberstdorf an der Nebelhornbahn ein. Von dem Geld einer Bergfahrt hätten wir uns dann gleich eine ganze Tageskarte leisten können und checkten gegen 10 Uhr in der Gipfelstation dann nochmal unser Material und richteten uns her für die Abfahrt. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5375" target="_blank" title="">001. Materialcheck an der Gipfelstation (1024x768) (800x600).jpg</a> (Größe: 323,5 KB / Downloads: 1031)
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Leider hatte ich meine Helmcam vergessen und mein Photoakku schwächelte in der Kälte wiederholt. Direkt hinter der Gipfelstation ging die Abfahrt direkt vom Geländer beim Gipfelkreuz aus los. <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5376" target="_blank" title="">002. Tobi am Abseilpoint (768x1024) (2) (768x1024).jpg</a> (Größe: 369,35 KB / Downloads: 967)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5377" target="_blank" title="">003. Irgendwo da runter gehts (1024x768).jpg</a> (Größe: 362,99 KB / Downloads: 879)
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Wir konnten sogar noch Spuren von zwei Vorgänger erkennen die wohl ins Rettenschwangertal abgefahren sind und daher erst kürzlich ebenfalls diese Abfahrt unternommen haben müssen. Wir hatten 2x 60m Seil dabei und legten das Seil an die Basis einer Längsstrebe des Geländer. Nachdem ich erst seit Kurzem auf Dynafit-Bindung umgestiegen bin testete ich, skeptisch ob ihrer Zuverlässigkeit, im Gipfelbereich noch ausgiebig ob die Bindung im arretierten Zustand auch wirklich nichtmehr auslöst. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5378" target="_blank" title="">004- letzten Vorbereitungen vor dem Einseilen (768x1024).jpg</a> (Größe: 473,83 KB / Downloads: 890)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Nach einer Weile war ich überzeugt und stieg angeseilt über das Geländer. Zum Erreichen der Abfahrt ist ein Einseilen von mindestens 25m vom Gipfel über zwei kleine Wandstufen notwendig. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5379" target="_blank" title="">005. Beginn Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 399,36 KB / Downloads: 902)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5380" target="_blank" title="">006. Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 366,08 KB / Downloads: 889)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5381" target="_blank" title="">008. auf Höhe der Wandstufe, beim Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 411,66 KB / Downloads: 854)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5382" target="_blank" title="">009. beim Abseilen (1024x768).jpg</a> (Größe: 354 KB / Downloads: 817)
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Nach 25m steht man aber immer noch extrem exponiert und unangenehm da, dass wussten wir bereits von einem Freund. Daher hatten wir 2x 60m Halbseil dabei und ich konnte damit noch durch die erste sehr steile obere Engstelle seilen, was uns nicht unangenehm war. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5383" target="_blank" title="">010. Wandstufe beim Abseilen, betrachtet von unten (1024x768).jpg</a> (Größe: 358,94 KB / Downloads: 814)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5384" target="_blank" title="">011. Abseilstrecke mittlerer Teil (768x1024).jpg</a> (Größe: 380,24 KB / Downloads: 843)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5385" target="_blank" title="">012. Abseilstrecke unterer Teil (1024x768).jpg</a> (Größe: 354,99 KB / Downloads: 873)
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Die Ski ließen wir beim Abseilen an den Füßen und fuhren im Steilen einfach rückwärts am Seil ab, was besser geklappt hat als gedacht.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5386" target="_blank" title="">013. Tobi kommt nachgeseilt, rückwärts abgefahren, an der Wandstufe (768x1024).jpg</a> (Größe: 333,98 KB / Downloads: 821)
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Nach genau 60m hatte ich einen guten Platz nach Aufweitung der ersten Engstelle, an welcher ich gut stehen konnte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5387" target="_blank" title="">014. Seilende, Ski anschnallen (1024x768).jpg</a> (Größe: 418,85 KB / Downloads: 852)
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Als Tobias nachkam und wir das Seil abziehen wollten, ließ sich dieses jedoch keinen Zentimeter abziehen. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5388" target="_blank" title="">015. Seil lässt sich nicht abziehen (768x1024).jpg</a> (Größe: 346,18 KB / Downloads: 798)
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Dadurch dass wir es um die Basis einer Geländerstrebe gelegt hatten, hatte sich dieses so tief in den Schnee eingegraben, dass es nicht mehr zu lösen war. Besser wäre gewesen das Ganze mit Reepschnur über die Schnee/Geländekante hinaus zu verlängern oder oben vom Handlauf des Geländers abzuseilen. So blieb nichts anderes übrig als nochmal Hochzuprusiken und das Seil zu lösen. Tobias nahm sich dieser unliebsamen Aufgabe an und testete mit Steigeisen so gleich die Headwall im Aufstieg. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5389" target="_blank" title="">016. Tobi muß nochmal hoch, das Seil klemmt, noch lacht er (768x1024).jpg</a> (Größe: 380,95 KB / Downloads: 822)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5390" target="_blank" title="">017. fast wieder oben (1024x768).jpg</a> (Größe: 331,81 KB / Downloads: 867)
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Ich fuhr bereits ein paar Meter ab und nahm als Tobias erneut abgeseilt war, weiter unten die Seile auf. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5391" target="_blank" title="">018. ersten vorsichtigen Meter, es fehlt das Einschwinggelände (1024x768).jpg</a> (Größe: 363,14 KB / Downloads: 791)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5392" target="_blank" title="">019. Blick hinauf zum Ende der Abseilstelle (1024x768).jpg</a> (Größe: 379,65 KB / Downloads: 808)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5393" target="_blank" title="">020. ein paar Meter unterhalb lässt sich das Seil bequem aufnehmen (1024x768).jpg</a> (Größe: 433,2 KB / Downloads: 817)
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So nun sollte es endlich losgehen, eigentlich sah es gar nicht so wild aus so dachten wir (noch). <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5394" target="_blank" title="">021. wenige Meter entspannt schwingen (1024x768).jpg</a> (Größe: 374,1 KB / Downloads: 833)
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Wenige Meter weiter unten war schnell klar, dass hier ist kein Kinderfasching. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5395" target="_blank" title="">22. oberhalb der Einfahrt in die linke Steile Rinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 388,05 KB / Downloads: 843)
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Der Schnee war sehr inhomogen in seiner Konsistenz. Teilweise pulvrig, dann wieder Deckel zum Einbrechen, zwischendurch Pulver auf Eis. Insgesamt mäßige Verhältnisse fanden wir, trotz toller Schneegesamtlage. Ein flüssiges Fahren war daher sehr schwierig, da jeder Schneemeter neu beurteilt werden musste und Fehler in diesem Gelände unverzeihlich gewesen wären. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5396" target="_blank" title="">23. Orientierung über weiteren Routenverlauf oberhalb Wandabbruch (1024x768).jpg</a> (Größe: 367,61 KB / Downloads: 843)
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So tasteten wir uns langsam hinunter zur nächsten spannenden Stelle, der Einfahrt in eine Steilrinne die den Übergang auf das große zentrale Rampenband ermöglichen sollte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5397" target="_blank" title="">24.Beginn der Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 461,91 KB / Downloads: 942)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
In der Steilrinne war der Schnee schon etwas abgeschabt von unseren Vorgängern aber noch nicht unangenehm. Angesichts der Steilheit (ca. 45 Grad) nahm ich das Eisgerät in die Hand und rutschte schräg ab. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5398" target="_blank" title="">25. Steilrinne, wenig Platz zum Schwingen (1024x768) (2).jpg</a> (Größe: 414,28 KB / Downloads: 833)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5399" target="_blank" title="">26. Abrutschen in der Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 429,94 KB / Downloads: 817)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5400" target="_blank" title="">27. Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 350,92 KB / Downloads: 848)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Am Ende musste nach rechts rüber gequert werden, hier war es auf 5m nochmal richtig eisig hart.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5402" target="_blank" title="">29. aber vorher muß erst mal diese Querung gemacht werden (1024x768).jpg</a> (Größe: 465,22 KB / Downloads: 834)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5403" target="_blank" title="">30. Querung im Detail (1024x768).jpg</a> (Größe: 463,13 KB / Downloads: 781)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Sobald man die Querung hinter sich hat steht man am oberen Ende einer großen Rampe welche nach schräg links abwärts die Nordwand durchläuft. Hier konnte nun für ca. 400m etwas entspannter abgefahren werden. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5404" target="_blank" title="">31. flacheres Mittelstück zum Beginn der großen Schrägrampe (1024x768).jpg</a> (Größe: 443,23 KB / Downloads: 842)
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Als Tobias da war glaubten wir zum zweiten Mal nun mehr oder weniger die Crux bereits hinter uns zu haben und genossen ein paar weitere leichte Meter.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5405" target="_blank" title="">32. wieder ein paar entspannte Meter am Beginn der Rampe (1024x768).jpg</a> (Größe: 501,82 KB / Downloads: 785)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5406" target="_blank" title="">33. wir dachten schon jetzt wirds gemütlich (1024x768).jpg</a> (Größe: 542,45 KB / Downloads: 815)
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Die vor uns steil am oberen Ende der Rampe verlaufenden Skispuren unserer Vorgänger ließen uns aber schon wieder skeptisch werden. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5407" target="_blank" title="">34. die Spur unserer Vorgänger lässt kein Plaisir vermuten (1024x768).jpg</a> (Größe: 536,57 KB / Downloads: 813)
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Theoretisch wäre eine Querung weiter unten möglich, dies jedoch unmittelbar an der Kante zu einem weiten Felsabbruch. Angesicht der schnell wechselnden Schneebeschaffenheit und eher harschigen Bedingungen moralisch nicht ohne. Da bereits eine Spur da war, folgten wir dieser, sie schien zumindest für unsere Vorgänger möglich gewesen zu sein.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5409" target="_blank" title="">35. Eispickel wieder in die Hand (1024x768).jpg</a> (Größe: 476,73 KB / Downloads: 783)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5410" target="_blank" title="">36. und langs schrägabrutschend auf der alten Spur (1024x768).jpg</a> (Größe: 455,69 KB / Downloads: 726)
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Die Querung zieht sich sehr ausgesetzt und sehr steil weit nach links hinüber bis offensichtlich der Abafhrtsverlauf wieder gerade hinunter geht. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5412" target="_blank" title="">37. und noch weiter queren, unter uns sind Abbrüche (1024x768).jpg</a> (Größe: 473,74 KB / Downloads: 807)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5413" target="_blank" title="">38. Steil und schmal hinüber, die alte Spur tut gut (1024x768).jpg</a> (Größe: 473,11 KB / Downloads: 782)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5415" target="_blank" title="">39. drüben angekommen, den Hangauslauf fast in Sicht (1024x768).jpg</a> (Größe: 434,94 KB / Downloads: 763)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5417" target="_blank" title="">41. Querung im Rückblick (768x1024).jpg</a> (Größe: 479,96 KB / Downloads: 819)
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Am Ende der Querung angekommen wartete die Crux auf uns. Nach noch wenigen chilligen Metern<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5416" target="_blank" title="">40. kurz vor dem letzten steilen Stück (1024x768).jpg</a> (Größe: 362,79 KB / Downloads: 759)
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musste ca. 100m weit hinunter abgerutscht werden und dann auf der Schneide zwischen zwei angedeuteten Rinnen in den linken Hang gewechselt werden. Diese 100m waren sehr hart und eisig, teilweise gar auf wenigen Metern steinig und ca. 45 Grad steil. Mit Hilfe des Eispickels tasteten wir uns Meter für Meter hinunter, an ein Abspringen wäre bei den Verhältnissen nicht zu denken gewesen. Dadurch, dass bei einem Sturz in der oberen Hälfte dieser 100m man zwangsläufig in die rechte Rinne gerutscht wäre, welche in einen 15m hohen Felsabsatz oberhalb des auslaufenden Wandfußhangs mündete kam hier noch keine Feierabendstimmung auf. Erst nach etwa 2/3 der Strecke, als wir uns mehr auf der linken Seite und damit oberhalb des frei auslaufenden Wandfußhanges befanden entspannte sich die Psyche. Ein Sturz wäre hier nur noch sehr unangenehm gewesen, aber nicht mehr tödlich. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5418" target="_blank" title="">42. Tobi im letzten schwierigen Part (1024x768).jpg</a> (Größe: 495,68 KB / Downloads: 806)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5419" target="_blank" title="">43. Abrutschen mit Eispickel (1024x768).jpg</a> (Größe: 412,88 KB / Downloads: 730)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5420" target="_blank" title="">44. vorsichtig Meter für Meter hinunter (768x1024).jpg</a> (Größe: 370,7 KB / Downloads: 688)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5422" target="_blank" title="">47. Foto vom Ende der Schwierigkeiten mit Rückblick (1024x768).jpg</a> (Größe: 482,88 KB / Downloads: 748)
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Im Abschlusshang angekommen war dann klar, nun ist die Abfahrt geschafft, der Rest nun endlich auch mal Genuss<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5423" target="_blank" title="">48. Pause im Abschlußhang der Nordwand (1024x768).jpg</a> (Größe: 385,98 KB / Downloads: 739)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5425" target="_blank" title="">51. da beschlägt ja gleich die Brille (768x1024).jpg</a> (Größe: 420,77 KB / Downloads: 722)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5429" target="_blank" title="">50. Tobi ebenfalls wieder im Cruisingelände (1024x768).jpg</a> (Größe: 379,8 KB / Downloads: 649)
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Wir lösten wieder die Arretierung unserer Dynafitbindung um sie so wenigsten wieder zu einer Sicherheitsbindung zu machen und schwangen den restlichen Hang noch ab.<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5430" target="_blank" title="">53. Hang unterhalb der Nordwand (1024x768).jpg</a> (Größe: 513 KB / Downloads: 654)
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Mit staunendem Blick zurück betrachteten wir unsere Abfahrt. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5426" target="_blank" title="">52. krass, da kam mer her (768x1024).jpg</a> (Größe: 507,58 KB / Downloads: 667)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5427" target="_blank" title="">54. Projekt Nebelhorn Nordwand glücklich hinter uns (768x1024).jpg</a> (Größe: 447,8 KB / Downloads: 731)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5428" target="_blank" title="">55. Wandansichten (1024x768).jpg</a> (Größe: 533,56 KB / Downloads: 732)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5431" target="_blank" title="">56. Details mittlerer Wandbereich (1024x768).jpg</a> (Größe: 661,66 KB / Downloads: 766)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5432" target="_blank" title="">57. Wandstudien (1024x768).jpg</a> (Größe: 442,39 KB / Downloads: 706)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5433" target="_blank" title="">58. nahezu die ganze Linie (1024x768).jpg</a> (Größe: 559,1 KB / Downloads: 718)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5434" target="_blank" title="">59. Blick ins Rettenschwanger Tal (1024x768).jpg</a> (Größe: 466,62 KB / Downloads: 691)
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Die Spur unserer beiden Vorgänger ging rechts das Rettenschwangertal hinaus, wir peilten eine Scharte zwischen Entschenkopf und Nebelhorn an, das „Gängele“. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5435" target="_blank" title="">60. Auf dem Weg zum Gängle (1024x768).jpg</a> (Größe: 331,1 KB / Downloads: 644)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5436" target="_blank" title="">61. Anfellen ist angesangt (1024x768).jpg</a> (Größe: 396,12 KB / Downloads: 690)
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Es ist dies nicht die tiefste Scharte sondern zwei weiter links vom tiefsten Punkt. Alte Abfahrtsspuren erleichterten uns die Wegfindung. Tobias spurte steil hinauf zum "Gängele". <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5437" target="_blank" title="">62. und wenns eh schon nicht steil genug wäre (1024x768).jpg</a> (Größe: 342,38 KB / Downloads: 631)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5438" target="_blank" title="">63. steil und schlecht zum spuren (1024x768).jpg</a> (Größe: 341,85 KB / Downloads: 661)
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Nach oben steilte sich der Hang immer mehr auf, die Spuranlage war zeit- und karftraubend. Irgendwann kommt man aber fast immer an und wir stiegen über die Wächte aus in den Sattel  und damit endlich in die Sonne und die Wärme. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5439" target="_blank" title="">64. Ausstieg aufs Gängle (1024x768).jpg</a> (Größe: 423,1 KB / Downloads: 695)
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Grandios der Platz hier, im Profil konnten wir gerade noch die Nebelhorn Nordwand erkennen und gegenüber lockte bereits ein anderer Berg, welcher auch eher nicht als Skitourenberg bekannt ist und unser Nachmittagsziel darstellte. <br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5444" target="_blank" title="">69. und da lockt schon ein weiterer Gipfel (1024x768) (1024x768).jpg</a> (Größe: 434,77 KB / Downloads: 677)
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Aber erstmal gab es eine kleine Pause und wir mussten ernüchtert feststellen, dass es bereits knapp 14 Uhr war. Die Abfahrt hatte uns doch mehr Zeit gekostete wie gedacht. Schnell wurde noch ne SMS an die Liebsten verschickt, dass wir heil vom Nebelhorn zurück sind<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5440" target="_blank" title="">65. ja wenn nur an empfang da wär, scheiß handy (768x1024).jpg</a> (Größe: 385,2 KB / Downloads: 646)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5441" target="_blank" title="">66. schnell a SMS an die Liebste (768x1024).jpg</a> (Größe: 398,79 KB / Downloads: 716)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5442" target="_blank" title="">67. schöner Pausenplatz (1024x768).jpg</a> (Größe: 505,18 KB / Downloads: 667)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5443" target="_blank" title="">68. Rückblick auf die Nebelhorn Nordwand, mittlerer Teil (768x1024).jpg</a> (Größe: 490,44 KB / Downloads: 698)
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 und dann gings weiter……….<br />
<br />
(Vgl folgender Bericht von Tobias)<br />
<br />
<br />
Gruß Alban und Tobias (Rocksportsteam)<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5401" target="_blank" title="">28. unten gehts weiter nach Steilrinne (1024x768).jpg</a> (Größe: 360,34 KB / Downloads: 629)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5421" target="_blank" title="">45. gleich geschafft (1024x768).jpg</a> (Größe: 481,76 KB / Downloads: 617)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5424" target="_blank" title="">49. Geschafft (1024x768).jpg</a> (Größe: 386,48 KB / Downloads: 676)
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rubihorn - Westrinne  (40 °, 750 Hm) /  Allgäu 05.02.12]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=718</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 19:26:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=718</guid>
			<description><![CDATA[Schon lange habe ich diese Westrinne am Rubihorn beobachtet. Zu offensichtlich ist die Linie vom Oberstdorfer Talkessel und vor allem bei der Fahrt aus dem Kleinwalsertal heraus zu sehen. Gelesen oder gehört habe ich allerdings noch nie etwas von dieser Rinne. Im oberen Teil genialstes Steilrinnengelände – das war klar – nur im unteren Teil war eine durchgehende Abfahrtslinie nicht mit absoluter Sicherheit auszumachen. Das man aber über die angrenzenden Bäume zur Not abseilen kann war auch offensichtlich und so ging es rein ins unbekannte Gelände direkt über den Dächern von Oberstdorf. <br />
<br />
Nach der beeindruckenden und anspruchsvollen <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=719" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color">Skiabfahrt durch die Nebelhorn Nordwand</span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> am Vormittag waren Alban und ich noch heiß auf weitere Ski-Projekte. Seil, Steigeisen, Eisgerät und ein paar Haken waren von der Nebelhorn Nordwand her eh im Rucksack und so ging es an die unbekannte Westrinne mit je nach Schneelage und Verhältnissen nötigen Abseilpassagen(gelbe Punkte). Das erste Bild stammt vom 22.03.2009 und zeigt die Westrinne bei deutlich geringerer Schneelage im Vergleich zur momentanen Schneelage. Das zweite Bild ist vor 3 Wochen am 15.01.2012 aufgenommen worden.<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5351" target="_blank" title="">01.DSCN6498 - 22.03.2009.JPG</a> (Größe: 722,7 KB / Downloads: 1070)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn – Westrinne mit möglichen Abseilpunkten<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5352" target="_blank" title="">02.P1100807 15.01.2012.JPG</a> (Größe: 700,63 KB / Downloads: 1093)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn - Westrinne<br />
<br />
Vom Wandfuß der <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=719" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color">Nebelhorn Nordwand</span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> ging es zunächst übers „Gängele“ und den „oberen Gaisalpsee“ zum großen und steilen Osthang welcher in die Rubihorn-Scharte südlich des Gipfels führt. Die letzten Meter sind sehr steil und nicht immer ist dort ein Aufstieg bis in die Scharte mit Ski möglich.<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5353" target="_blank" title="">03.P1110176.JPG</a> (Größe: 619,43 KB / Downloads: 888)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der sonnenbeschienene Hang vermittelt den Aufstieg zur Rubihorn Scharte<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5354" target="_blank" title="">04.P1110185.JPG</a> (Größe: 628,57 KB / Downloads: 759)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5355" target="_blank" title="">05.P1110191.JPG</a> (Größe: 614,33 KB / Downloads: 773)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten sehr steilen Meter vor der Scharte<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5356" target="_blank" title="">06.P1110197.JPG</a> (Größe: 616,2 KB / Downloads: 721)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Wegweiser in der Scharte<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5357" target="_blank" title="">07.P1110198.JPG</a> (Größe: 567,89 KB / Downloads: 771)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im Hintergrund das Nebelhorn<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5408" target="_blank" title="">07b.P1060331.JPG</a> (Größe: 581,99 KB / Downloads: 806)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> direkt an der Einfahrt<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5358" target="_blank" title="">08.P1110202.JPG</a> (Größe: 682,79 KB / Downloads: 812)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die zuvor befahrenen schattige Nebelhorn Nordwand links im Profil des höchsten Punktes<br />
<br />
<br />
War es morgens in Oberstdorf mit -26° und in der Nebelhorn Nordwand sehr kalt so wartete jetzt am Nachmittag mit der Westrinne eine sonnige Abfahrt auf uns. Auf den von uns beiden im Winter schon mehrfach bestiegenen Gipfel des Rubihorn verzichten wir und machen uns gleich auf und starten in die Westrinne......<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5359" target="_blank" title="">09.P1110203.JPG</a> (Größe: 524,84 KB / Downloads: 782)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> einfahrt in die Westrinne<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5360" target="_blank" title="">10.P1110206.JPG</a> (Größe: 538,25 KB / Downloads: 771)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5361" target="_blank" title="">11.P1110208.JPG</a> (Größe: 604,32 KB / Downloads: 786)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5362" target="_blank" title="">12.P1110214.JPG</a> (Größe: 562,09 KB / Downloads: 744)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5411" target="_blank" title="">12.bP1060337.JPG</a> (Größe: 580,01 KB / Downloads: 780)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5363" target="_blank" title="">13.P1110221.JPG</a> (Größe: 562,8 KB / Downloads: 757)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<br />
Durch die geniale Rinne abwärts bis ungefähr zum ersten großen Tannenbaum. Nun keinesfalls !!! der zunächst ebenfalls verlockenden Rinne gerade aus weiter folgen (siehe Übersichtsbilder), sie endet über einem sicher 60 m hohen Felsabbruch! Vom ersten hohen Tannenbaum geht es nach links (im Abfahrtssinn) und meine Hoffnung im Vorfeld erfüllte sich. Hinter den Bäumen führte eine zunächst gut fahrbare Rinne weit nach links unten.<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5364" target="_blank" title="">14.P1110228.JPG</a> (Größe: 615,78 KB / Downloads: 733)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne hinter den Bäumen<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5365" target="_blank" title="">15.P1110231.JPG</a> (Größe: 627,32 KB / Downloads: 738)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5366" target="_blank" title="">16.P1110235.JPG</a> (Größe: 651,71 KB / Downloads: 762)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<br />
Dieser Rinne folgten wir eine ganze Weile. Zunehmend wurden aber die Abfahrtsfreuden durch alte Lawinenbollen und die von uns ausgelösten Schneerutsche getrübt. Zunächst sah es so aus als ob die Rinne sogar komplett durchgefahren werden kann. Leider kam dann wenig später doch noch ein Fels-Eisabsatz. <br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5367" target="_blank" title="">17.P1110240.JPG</a> (Größe: 661,4 KB / Downloads: 793)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Der sperrende Fels-Eisabsatz<br />
<br />
Es ging rechts aus der Rinne heraus auf den angrenzenden Steilrücken mit den ganzen Bäumen die ich im Vorfeld als mögliche Abseilpunkte geplant hatte. Der absolut hohen Schneelage diesen Winter hatten wir es dann zu verdanken dass wir nicht abseilen mussten sondern den mit Fels durchsetzten Steilgrasrücken abfahren konnten und nach links wieder in die eigentliche Rinne kamen. Die eine oder andere Macke im Ski ist davon aber noch übrig. Aber für so eine Rinne opfert man doch gerne etwas.<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5414" target="_blank" title="">17b.P1060340.JPG</a> (Größe: 582,23 KB / Downloads: 793)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Steilrücken<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5368" target="_blank" title="">18.P1110248.JPG</a> (Größe: 719,97 KB / Downloads: 734)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Vom Rücken wieder nach links in die Rinne<br />
<br />
Die Westrinne wird nun zunehmend flacher und die Lawinenbollen wurden größer. Doch wiederum kommt uns die allgemein hohe Schneelage zu gute und so Cruisen wir dem Bachbett folgend im Slalom durch die Hindernisse bis zum Wallraffweg. Der Wallraffweg führt von Oberstdorf immer an der Westseite des Rubihorn entlang zur Gaisalpe. Der Weg war ca. 1m breit und freigeräumt, so ging es rasant und zügig nach links zur Nebelhorn-Skipiste.<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5369" target="_blank" title="">19.P1110251.JPG</a> (Größe: 604,46 KB / Downloads: 770)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5370" target="_blank" title="">20.P1110259.JPG</a> (Größe: 644,03 KB / Downloads: 757)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5371" target="_blank" title="">21.P1110260.JPG</a> (Größe: 871,89 KB / Downloads: 743)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5372" target="_blank" title="">22.P1110262.JPG</a> (Größe: 580,37 KB / Downloads: 809)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5373" target="_blank" title="">23.P1110272.JPG</a> (Größe: 754,75 KB / Downloads: 882)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn-Westrinne im Abendrot<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karte:</span><br />
<br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Alban und Tobias<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Schon lange habe ich diese Westrinne am Rubihorn beobachtet. Zu offensichtlich ist die Linie vom Oberstdorfer Talkessel und vor allem bei der Fahrt aus dem Kleinwalsertal heraus zu sehen. Gelesen oder gehört habe ich allerdings noch nie etwas von dieser Rinne. Im oberen Teil genialstes Steilrinnengelände – das war klar – nur im unteren Teil war eine durchgehende Abfahrtslinie nicht mit absoluter Sicherheit auszumachen. Das man aber über die angrenzenden Bäume zur Not abseilen kann war auch offensichtlich und so ging es rein ins unbekannte Gelände direkt über den Dächern von Oberstdorf. <br />
<br />
Nach der beeindruckenden und anspruchsvollen <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=719" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color">Skiabfahrt durch die Nebelhorn Nordwand</span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> am Vormittag waren Alban und ich noch heiß auf weitere Ski-Projekte. Seil, Steigeisen, Eisgerät und ein paar Haken waren von der Nebelhorn Nordwand her eh im Rucksack und so ging es an die unbekannte Westrinne mit je nach Schneelage und Verhältnissen nötigen Abseilpassagen(gelbe Punkte). Das erste Bild stammt vom 22.03.2009 und zeigt die Westrinne bei deutlich geringerer Schneelage im Vergleich zur momentanen Schneelage. Das zweite Bild ist vor 3 Wochen am 15.01.2012 aufgenommen worden.<br />
<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5351" target="_blank" title="">01.DSCN6498 - 22.03.2009.JPG</a> (Größe: 722,7 KB / Downloads: 1070)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn – Westrinne mit möglichen Abseilpunkten<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5352" target="_blank" title="">02.P1100807 15.01.2012.JPG</a> (Größe: 700,63 KB / Downloads: 1093)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn - Westrinne<br />
<br />
Vom Wandfuß der <!-- start: mycode_url --><br />
<a href="http://www.rocksports.de/forum/showthread.php?tid=719" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u"><span style="color: #FF0000;" class="mycode_color">Nebelhorn Nordwand</span></span></a><br />
<!-- end: mycode_url --> ging es zunächst übers „Gängele“ und den „oberen Gaisalpsee“ zum großen und steilen Osthang welcher in die Rubihorn-Scharte südlich des Gipfels führt. Die letzten Meter sind sehr steil und nicht immer ist dort ein Aufstieg bis in die Scharte mit Ski möglich.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5353" target="_blank" title="">03.P1110176.JPG</a> (Größe: 619,43 KB / Downloads: 888)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> der sonnenbeschienene Hang vermittelt den Aufstieg zur Rubihorn Scharte<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5354" target="_blank" title="">04.P1110185.JPG</a> (Größe: 628,57 KB / Downloads: 759)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Aufstieg zum Rubihorn<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5355" target="_blank" title="">05.P1110191.JPG</a> (Größe: 614,33 KB / Downloads: 773)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die letzten sehr steilen Meter vor der Scharte<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5356" target="_blank" title="">06.P1110197.JPG</a> (Größe: 616,2 KB / Downloads: 721)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Wegweiser in der Scharte<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5357" target="_blank" title="">07.P1110198.JPG</a> (Größe: 567,89 KB / Downloads: 771)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> im Hintergrund das Nebelhorn<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5408" target="_blank" title="">07b.P1060331.JPG</a> (Größe: 581,99 KB / Downloads: 806)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> direkt an der Einfahrt<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5358" target="_blank" title="">08.P1110202.JPG</a> (Größe: 682,79 KB / Downloads: 812)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die zuvor befahrenen schattige Nebelhorn Nordwand links im Profil des höchsten Punktes<br />
<br />
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War es morgens in Oberstdorf mit -26° und in der Nebelhorn Nordwand sehr kalt so wartete jetzt am Nachmittag mit der Westrinne eine sonnige Abfahrt auf uns. Auf den von uns beiden im Winter schon mehrfach bestiegenen Gipfel des Rubihorn verzichten wir und machen uns gleich auf und starten in die Westrinne......<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5359" target="_blank" title="">09.P1110203.JPG</a> (Größe: 524,84 KB / Downloads: 782)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> einfahrt in die Westrinne<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5360" target="_blank" title="">10.P1110206.JPG</a> (Größe: 538,25 KB / Downloads: 771)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5361" target="_blank" title="">11.P1110208.JPG</a> (Größe: 604,32 KB / Downloads: 786)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> über den Dächern von Oberstdorf<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5362" target="_blank" title="">12.P1110214.JPG</a> (Größe: 562,09 KB / Downloads: 744)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5411" target="_blank" title="">12.bP1060337.JPG</a> (Größe: 580,01 KB / Downloads: 780)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5363" target="_blank" title="">13.P1110221.JPG</a> (Größe: 562,8 KB / Downloads: 757)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<br />
Durch die geniale Rinne abwärts bis ungefähr zum ersten großen Tannenbaum. Nun keinesfalls !!! der zunächst ebenfalls verlockenden Rinne gerade aus weiter folgen (siehe Übersichtsbilder), sie endet über einem sicher 60 m hohen Felsabbruch! Vom ersten hohen Tannenbaum geht es nach links (im Abfahrtssinn) und meine Hoffnung im Vorfeld erfüllte sich. Hinter den Bäumen führte eine zunächst gut fahrbare Rinne weit nach links unten.<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5364" target="_blank" title="">14.P1110228.JPG</a> (Größe: 615,78 KB / Downloads: 733)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> die Rinne hinter den Bäumen<br />
<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5365" target="_blank" title="">15.P1110231.JPG</a> (Größe: 627,32 KB / Downloads: 738)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5366" target="_blank" title="">16.P1110235.JPG</a> (Größe: 651,71 KB / Downloads: 762)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<br />
Dieser Rinne folgten wir eine ganze Weile. Zunehmend wurden aber die Abfahrtsfreuden durch alte Lawinenbollen und die von uns ausgelösten Schneerutsche getrübt. Zunächst sah es so aus als ob die Rinne sogar komplett durchgefahren werden kann. Leider kam dann wenig später doch noch ein Fels-Eisabsatz. <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Der sperrende Fels-Eisabsatz<br />
<br />
Es ging rechts aus der Rinne heraus auf den angrenzenden Steilrücken mit den ganzen Bäumen die ich im Vorfeld als mögliche Abseilpunkte geplant hatte. Der absolut hohen Schneelage diesen Winter hatten wir es dann zu verdanken dass wir nicht abseilen mussten sondern den mit Fels durchsetzten Steilgrasrücken abfahren konnten und nach links wieder in die eigentliche Rinne kamen. Die eine oder andere Macke im Ski ist davon aber noch übrig. Aber für so eine Rinne opfert man doch gerne etwas.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5414" target="_blank" title="">17b.P1060340.JPG</a> (Größe: 582,23 KB / Downloads: 793)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> auf dem Steilrücken<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5368" target="_blank" title="">18.P1110248.JPG</a> (Größe: 719,97 KB / Downloads: 734)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Vom Rücken wieder nach links in die Rinne<br />
<br />
Die Westrinne wird nun zunehmend flacher und die Lawinenbollen wurden größer. Doch wiederum kommt uns die allgemein hohe Schneelage zu gute und so Cruisen wir dem Bachbett folgend im Slalom durch die Hindernisse bis zum Wallraffweg. Der Wallraffweg führt von Oberstdorf immer an der Westseite des Rubihorn entlang zur Gaisalpe. Der Weg war ca. 1m breit und freigeräumt, so ging es rasant und zügig nach links zur Nebelhorn-Skipiste.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Rubihorn-Westrinne im Abendrot<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Karte:</span><br />
<br />
BLV-Karte UK L8 <br />
Allgäuer Alpen<br />
1:50000<br />
<br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Alban und Tobias<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alpspitz-Nordwand Ski]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=710</link>
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 20:37:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=86">Hawai</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=710</guid>
			<description><![CDATA[Je nach Linienwahl mal flacher und mal steiler ...<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Abfahrtslinie in der Alpspitze ...<br />
<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Einfahrt in den mittleren Wandteil ...<br />
<br />
<br />
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Im mittleren Wandteil ...<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Einfahrt in den unteren Wandteil ...<br />
<br />
<br />
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=5258" target="_blank" title="">w6.jpg</a> (Größe: 52,82 KB / Downloads: 875)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
Nach der Rinne gibt es zwei Möglichkeiten links zum Osterfelder oder rechts runter zum Wandfuß ...<br />
<br />
<br />
Grüße Marcel Roßbach.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Je nach Linienwahl mal flacher und mal steiler ...<br />
<br />
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Abfahrtslinie in der Alpspitze ...<br />
<br />
<br />
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Einfahrt in den mittleren Wandteil ...<br />
<br />
<br />
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Im mittleren Wandteil ...<br />
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<br />
<br />
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Einfahrt in den unteren Wandteil ...<br />
<br />
<br />
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Nach der Rinne gibt es zwei Möglichkeiten links zum Osterfelder oder rechts runter zum Wandfuß ...<br />
<br />
<br />
Grüße Marcel Roßbach.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Miesingrinne / 5.2.11]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=536</link>
			<pubDate>Fri, 11 Feb 2011 14:14:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=16">daniel</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=536</guid>
			<description><![CDATA[Servus,<br />
<br />
Start in Geitau bei kühlen -8 Grad, zuerst recht flach über das Flugfeld später über den steileren Forstweg an der Schellenbergalm vorbei, zum wunderbar gelegenen Soinsee. Hier rechts zu den Großtiefentalalmen, nun nicht weiter in den Sattel zw. Rotwand und Miesing sondern gleich gerade hinauf zum windigen Gipfel des Hochmiesing. Kurze Rast in einer etwas windgeschützten Mulde und fertigmachen für die Abfahrt. Direkt vom Gipfelkreuz nach Norden über einen Latschenhang ca. 50Hm hinab, nun ist die Einfahrt und der obere Teil der Nordrinne gut zu überblicken. Hier trafen wir 2 weitere Aspiranten, diese fuhren in die westl. Einfahrtsrinne ein - so nahmen wir die östliche ( wg. hinabrutschendem Schnee ).<br />
  <br />
Behutsam starteten wir - und wie zu erwarten war der Schnee gut fahrbar, aber Sorgfalt bei den Umsprüngen war trotzdem ratsam. Nach ca. 150-200m wird es etwas flacher - so gings hinunter bis wir auf eine querenden Forstweg trafen. Wieder anfellen und Anstieg ins Tal der Krottenthaler Alm, von hier nach Süden in die Mulde unterm Ostgrat - über diesen mit einigen akrobatischen Einlagen direkt mit Ski zum Gipfel. Auch hier hielt sich unsere Gipfelrast wg. Ungemütlichkeit in Grenzen - also Ski auf den Buckel und Abstieg über den Grat hinüber zum Tanzeck. Nun wieder auf die Ski und Abfahrt in teilweise tiefem Nachmittagsfirn zur Krottenthaler Alm - den Rest meist auf gut fahrbarem Forstweg ins Tal.<br />
<br />
--  Lange Runde, aber schee<br />
--  Das Rotwandgebiet war heut wie ausgestorben ? Waren wohl alle im Sellrain.<br />
--  Nordseitig teilweise noch pulverig<br />
--  Nordrinne z. Zt. gut zu fahren - nichts vereist<br />
--  Südseitig schon Frühjahrsbedingungen.<br />
<br />
<br />
Gruß Daniel unterwegs mit Ralf<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4258" target="_blank" title="">miesing 016.jpg</a> (Größe: 138,35 KB / Downloads: 810)
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4256" target="_blank" title="">miesing 013.jpg</a> (Größe: 81,81 KB / Downloads: 699)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4257" target="_blank" title="">IMG_7792.jpg</a> (Größe: 115,38 KB / Downloads: 812)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4259" target="_blank" title="">IMG_7805.jpg</a> (Größe: 155,76 KB / Downloads: 748)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4260" target="_blank" title="">miesing 031.jpg</a> (Größe: 118,7 KB / Downloads: 763)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=4261" target="_blank" title="">IMG_7799.jpg</a> (Größe: 124,27 KB / Downloads: 766)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Servus,<br />
<br />
Start in Geitau bei kühlen -8 Grad, zuerst recht flach über das Flugfeld später über den steileren Forstweg an der Schellenbergalm vorbei, zum wunderbar gelegenen Soinsee. Hier rechts zu den Großtiefentalalmen, nun nicht weiter in den Sattel zw. Rotwand und Miesing sondern gleich gerade hinauf zum windigen Gipfel des Hochmiesing. Kurze Rast in einer etwas windgeschützten Mulde und fertigmachen für die Abfahrt. Direkt vom Gipfelkreuz nach Norden über einen Latschenhang ca. 50Hm hinab, nun ist die Einfahrt und der obere Teil der Nordrinne gut zu überblicken. Hier trafen wir 2 weitere Aspiranten, diese fuhren in die westl. Einfahrtsrinne ein - so nahmen wir die östliche ( wg. hinabrutschendem Schnee ).<br />
  <br />
Behutsam starteten wir - und wie zu erwarten war der Schnee gut fahrbar, aber Sorgfalt bei den Umsprüngen war trotzdem ratsam. Nach ca. 150-200m wird es etwas flacher - so gings hinunter bis wir auf eine querenden Forstweg trafen. Wieder anfellen und Anstieg ins Tal der Krottenthaler Alm, von hier nach Süden in die Mulde unterm Ostgrat - über diesen mit einigen akrobatischen Einlagen direkt mit Ski zum Gipfel. Auch hier hielt sich unsere Gipfelrast wg. Ungemütlichkeit in Grenzen - also Ski auf den Buckel und Abstieg über den Grat hinüber zum Tanzeck. Nun wieder auf die Ski und Abfahrt in teilweise tiefem Nachmittagsfirn zur Krottenthaler Alm - den Rest meist auf gut fahrbarem Forstweg ins Tal.<br />
<br />
--  Lange Runde, aber schee<br />
--  Das Rotwandgebiet war heut wie ausgestorben ? Waren wohl alle im Sellrain.<br />
--  Nordseitig teilweise noch pulverig<br />
--  Nordrinne z. Zt. gut zu fahren - nichts vereist<br />
--  Südseitig schon Frühjahrsbedingungen.<br />
<br />
<br />
Gruß Daniel unterwegs mit Ralf<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Linkerskopf 2459m]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=406</link>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 16:16:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=12">SCHIER</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=406</guid>
			<description><![CDATA[Der Linkerskopf zählt im Allgäu zusammen mit der Elferrinne zu den schwierigen Skitouren und ist nicht in jedem Winter möglich. Oft ist die Lawinenlage zu kritisch und kann vor allem schon im Aufstieg zur Enzianhütte (längere Hangquerung) ein Problem sein. Da es aber zur Zeit an Schneemassen mangelt und die Lawinenlage für Sonntag gut genug gemeldet war, entschlossen wir uns den Angriff zu wagen. Wir starten früh um 6 Uhr in der Birgsau, es ist noch dunkel und durchaus auch kalt. Der Weg ins Rappenalptal ist mit einer Spur versehen, welche uns den Aufstieg deutlich erleichtert. Bis zur Peters Alpe ist die Schneehöhe minimal und so müssen wir manchmal die Skier tragen. Wir finden schließlich den Anschluß an den Sommerweg, der zur Enzianhütte führt und der Schnee ist wieder mit uns. Meine Felle allerdings nicht mit mir! und so üb ich mich schon mal im Tragen der Ski. Noch ein ganzes Stück unterhalb der Hütte quert man einen Hang, welcher absolut sichere Bedingungen verlangt! Ein kleine Pause ist jetzt schon Gold wert. Der Aufstieg wird jetzt deutlich steiler und wir schnallen die Harscheisen schon mal unter die Schuhe. Der Gipfelweg ist gut einzusehen, weil sau steil, und uns wird schnell klar, wir brauchen die Harscheisen auch im Gras. Ab dem ersten Drittel halten meine Felle nicht mehr - heut ist aber auch der Wurm drin! - Ok, dann trag ich halt mal wieder. Steigeisen wären jetzt super, aber es finden sich heute immer wieder Stellen, die teiferen Schnee bieten und in denen es sich auch ganz gut stehen lässt. Von unten aus gesehen halten wir uns links vom Gipfel bis zum Beginn der Nordwestflanke. Dort angekommen brauch ich ne Pause, meine Tourenpartner Thomas und Michael sind heut deutlich fitter. Die 2 gehen mit den Skiern weiter, ich trag sie - verdammt! Die Steilheit lässt nicht nach, ganz im Gegenteil es nimmt nochmal deutlich zu, bis zu 45°. Die letzten Höhenmeter nehm ich die Ski nicht mehr mit und lasse sie kurz unterhalb der Steilstufe im Schnee eingegraben zurück. Hier zeigt sich der abwärts geschichtete Fels. Jetzt wirds heikel - man steht äußerst bescheiden mit den Skischuhen auf den nicht vorhandenen Tritten und so suchen wir die Seite mit der höchsten Schneeauflage, bei den heutigen Verhältnissen links direkt an der Nordwestflanke. Michi und Thomas nehmen die Skier mit bis zum Gipfel - Respekt! <br />
Nach den letzten Wühlanstrengungen erreichen wir den Gipfel - Strike!!!!!  Die Aussicht ist überwältigend! Und der Blick nach unten....MANN, IST DAS STEIL! <br />
Nach der verdienten Pause am Gipfel steige ich bis zu meinem Skidepot ab. Die 2 Brutalen fahren von unten gesehen erst links der Nordwestflanke und dann über diese mit den Skiern bis zu meinem Depot. Von hier zieht sich quasi eine flache, breiter werdende Rinne die nach mehr Schnee aussieht bis zur Enzianhütte hinab. Wir befahren sie einzeln und der Schnee ist wesentlich besser, als angenommen. Meine Obeschenkel krampfen und das nicht nur vom Knicksen, das Gesicht krampft anscheinend auch und Thomas lacht. Wieder an der Hütte schauen wir zurück nach oben - DIE KÖNIGSTOUR! und wir haben sie gefahren......JUHU!<!-- start: smilie --><br />
<img src="https://forum.rocksports.de/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /><br />
<!-- end: smilie --><br />
Die Abfahrt ab der Hütte ist trickreich und schwer, man fährt den Sommerweg ab oder besser, man sollte ihn nur fahren wenn man es auch definitiv kann - ich lauf dann mal ein paar Meter<!-- start: smilie --><br />
<img src="https://forum.rocksports.de/images/smilies/tongue.png" alt="Tongue" title="Tongue" class="smilie smilie_5" /><br />
<!-- end: smilie --><br />
Unten nach der Peters Alpe steigen wir noch ein paar wenige Meter nach Einödsbach auf.....Bier verdient!<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2261" target="_blank" title="">P1000081 (800 x 600).jpg</a> (Größe: 59,23 KB / Downloads: 757)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2262" target="_blank" title="">P1050264 (800 x 600).jpg</a> (Größe: 31,73 KB / Downloads: 746)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.rocksports.de/images/attachtypes/image.gif" title="JPEG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2263" target="_blank" title="">IMG_4404 (800 x 600).jpg</a> (Größe: 46,84 KB / Downloads: 813)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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			<content:encoded><![CDATA[Der Linkerskopf zählt im Allgäu zusammen mit der Elferrinne zu den schwierigen Skitouren und ist nicht in jedem Winter möglich. Oft ist die Lawinenlage zu kritisch und kann vor allem schon im Aufstieg zur Enzianhütte (längere Hangquerung) ein Problem sein. Da es aber zur Zeit an Schneemassen mangelt und die Lawinenlage für Sonntag gut genug gemeldet war, entschlossen wir uns den Angriff zu wagen. Wir starten früh um 6 Uhr in der Birgsau, es ist noch dunkel und durchaus auch kalt. Der Weg ins Rappenalptal ist mit einer Spur versehen, welche uns den Aufstieg deutlich erleichtert. Bis zur Peters Alpe ist die Schneehöhe minimal und so müssen wir manchmal die Skier tragen. Wir finden schließlich den Anschluß an den Sommerweg, der zur Enzianhütte führt und der Schnee ist wieder mit uns. Meine Felle allerdings nicht mit mir! und so üb ich mich schon mal im Tragen der Ski. Noch ein ganzes Stück unterhalb der Hütte quert man einen Hang, welcher absolut sichere Bedingungen verlangt! Ein kleine Pause ist jetzt schon Gold wert. Der Aufstieg wird jetzt deutlich steiler und wir schnallen die Harscheisen schon mal unter die Schuhe. Der Gipfelweg ist gut einzusehen, weil sau steil, und uns wird schnell klar, wir brauchen die Harscheisen auch im Gras. Ab dem ersten Drittel halten meine Felle nicht mehr - heut ist aber auch der Wurm drin! - Ok, dann trag ich halt mal wieder. Steigeisen wären jetzt super, aber es finden sich heute immer wieder Stellen, die teiferen Schnee bieten und in denen es sich auch ganz gut stehen lässt. Von unten aus gesehen halten wir uns links vom Gipfel bis zum Beginn der Nordwestflanke. Dort angekommen brauch ich ne Pause, meine Tourenpartner Thomas und Michael sind heut deutlich fitter. Die 2 gehen mit den Skiern weiter, ich trag sie - verdammt! Die Steilheit lässt nicht nach, ganz im Gegenteil es nimmt nochmal deutlich zu, bis zu 45°. Die letzten Höhenmeter nehm ich die Ski nicht mehr mit und lasse sie kurz unterhalb der Steilstufe im Schnee eingegraben zurück. Hier zeigt sich der abwärts geschichtete Fels. Jetzt wirds heikel - man steht äußerst bescheiden mit den Skischuhen auf den nicht vorhandenen Tritten und so suchen wir die Seite mit der höchsten Schneeauflage, bei den heutigen Verhältnissen links direkt an der Nordwestflanke. Michi und Thomas nehmen die Skier mit bis zum Gipfel - Respekt! <br />
Nach den letzten Wühlanstrengungen erreichen wir den Gipfel - Strike!!!!!  Die Aussicht ist überwältigend! Und der Blick nach unten....MANN, IST DAS STEIL! <br />
Nach der verdienten Pause am Gipfel steige ich bis zu meinem Skidepot ab. Die 2 Brutalen fahren von unten gesehen erst links der Nordwestflanke und dann über diese mit den Skiern bis zu meinem Depot. Von hier zieht sich quasi eine flache, breiter werdende Rinne die nach mehr Schnee aussieht bis zur Enzianhütte hinab. Wir befahren sie einzeln und der Schnee ist wesentlich besser, als angenommen. Meine Obeschenkel krampfen und das nicht nur vom Knicksen, das Gesicht krampft anscheinend auch und Thomas lacht. Wieder an der Hütte schauen wir zurück nach oben - DIE KÖNIGSTOUR! und wir haben sie gefahren......JUHU!<!-- start: smilie --><br />
<img src="https://forum.rocksports.de/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /><br />
<!-- end: smilie --><br />
Die Abfahrt ab der Hütte ist trickreich und schwer, man fährt den Sommerweg ab oder besser, man sollte ihn nur fahren wenn man es auch definitiv kann - ich lauf dann mal ein paar Meter<!-- start: smilie --><br />
<img src="https://forum.rocksports.de/images/smilies/tongue.png" alt="Tongue" title="Tongue" class="smilie smilie_5" /><br />
<!-- end: smilie --><br />
Unten nach der Peters Alpe steigen wir noch ein paar wenige Meter nach Einödsbach auf.....Bier verdient!<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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		</item>
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			<title><![CDATA[Gruenten / Nordabfahrt  /  22.03.09]]></title>
			<link>https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=307</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 20:33:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.rocksports.de/member.php?action=profile&uid=7">Tobias</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.rocksports.de/showthread.php?tid=307</guid>
			<description><![CDATA[Wie oft habe ich auf der B19 zwischen Waltenhofen und Stein schon Blicke nach links geworfen, die Nordseite des Grüntens begutachtet und mir gedacht da will ich auch mal noch runter fahren. In diese sehr steile Nordflanke kann man sich natürlich nicht immer wagen und alles auf sichere Firnverhältnisse zu verschieben ist am Grünten aufgrund der geringen Starthöhe von gerade mal 750m nicht möglich, denn oft ist dann nur noch die Hälfte der Flanke weiß. <br />
<br />
Nachdem ich mit Michael und Frank am Sonntag am Liechelkopf war, am Montag aber noch einen halben Tag Zeit hatte und die Nacht im Allgäu verbrachte, galt es bei starker Bewölkung und oft schlechter Sicht eine passende Tour zu finden.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1001" target="_blank" title="">01. DSCN6517 kl.jpg</a> (Größe: 680,9 KB / Downloads: 1359)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Eine der möglichen Linien<br />
<br />
Ich entschied mich für den Grünten, denn die Gelegenheit war am Montag eigentlich ideal, es hatte Schnee bis ins Tal und lawinenmäßig war es noch sicher, bevor unter der Woche der nächste Schneefall angesagt war. <br />
Los ging es bei mir beim Parkplatz der Grüntenseilbahn des Bayrischen Rundfunks in Wagneritz (ca. 750m), denn ich wollte direkt durch die Flanke auch aufsteigen (1000 Hm). Dies war allerdings im Nachhinein nicht ideal und ich wäre wahrscheinlich schneller und kraftsparender über die Piste auf den Gipfel des Grüntens (1738m) gekommen. <br />
In diesem Fall ist ein genaueres Geländestudium am besten aus der Gegend um Wagneritz/Rettenberg noch mehr zu empfehlen, wie wenn man auch durch die Nordflanke  aufsteigt.<br />
<br />
Wie dem auch sei, ich stieg also frohen Mutes in der immer steilen werdenden Flanke hoch. Auf einer sehr harten Unterschicht lagen 5-10 cm haltloser Pulverschnee, ohne Harscheisen ist das bei einer Steilheit um die 40° eher unangenehm und ab einer gewissen Steilheit ist man mit Ski auch nicht mehr schneller. Also runter mit den Ski und zu Fuß weiter. <br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --><br />
<br />
Wenig später legt es sich wieder kurz und die Ski sind wieder da wo sie hingehören. Ungefähr in der Mitte der Flanke kam auf meinem gewählten Weg der steilste Teil. Ski wieder an den Rucksack und hoch. Hier sehe ich anhand von Spuren das erste Mal das ein oder zwei Tage vorher hier schon mal zwei Skifahrer unterwegs waren.<br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Das sehr steile Stück im Mittelteil<br />
<br />
Nach dieser Passage wieder das gleiche Spiel kurze Zeit Ski an den Füßen...Immer wieder auch das gleiche Übel mit dem haltlosen Pulver auf harter Unterlage. Bis zu einer Steilheit wie sie im nächsten Bild zu sehen ist ging es noch mit Ski.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1004" target="_blank" title="">04. DSCN6539 kl.JPG</a> (Größe: 632,21 KB / Downloads: 936)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <br />
<br />
Hauptsächlich aus Zeitgründen verzichte ich auf die letzten flacheren 100 Höhenmeter vor dem Gipfel, denn um14:00 Uhr musste ich zur Vorlesung in Ulm sein, so bereitete ich mich zur Abfahrt vor. Am steilsten Mitteil angekommen atme ich nochmal kurz durch. Los geht´s. Ein Fahren im eigentlichen Sinne ist das hier nicht mehr. Mit einer Hand im Schnee fahre ich seitwärts, wie meine Vorgänger, dieses gut 50° steile Stück ab. So geht es sehr gut und mein bis dato steilstes Teilstück auf Ski habe ich hinter mir.<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1005" target="_blank" title="">05. DSCN6544 kl.JPG</a> (Größe: 670,41 KB / Downloads: 952)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1006" target="_blank" title="">07. DSCN6549.JPG</a> (Größe: 545,33 KB / Downloads: 919)
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1007" target="_blank" title="">08. DSCN6554 kl.JPG</a> (Größe: 622,06 KB / Downloads: 1004)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Der sehr steile Mittelteil</span><br />
<br />
Den unterer Teil der Grünten-Nordflanke habe ich schnell hinter mir und stehe bald wieder am Auto. Punkt 14:00 Uhr sitze ich in Ulm im Hörsaal...<br />
<br />
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<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=1008" target="_blank" title="">09. DSCN6556 kl.JPG</a> (Größe: 616,41 KB / Downloads: 1011)
<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Im unteren Teil</span><br />
<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Tobias, alleine unterwegs]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wie oft habe ich auf der B19 zwischen Waltenhofen und Stein schon Blicke nach links geworfen, die Nordseite des Grüntens begutachtet und mir gedacht da will ich auch mal noch runter fahren. In diese sehr steile Nordflanke kann man sich natürlich nicht immer wagen und alles auf sichere Firnverhältnisse zu verschieben ist am Grünten aufgrund der geringen Starthöhe von gerade mal 750m nicht möglich, denn oft ist dann nur noch die Hälfte der Flanke weiß. <br />
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Nachdem ich mit Michael und Frank am Sonntag am Liechelkopf war, am Montag aber noch einen halben Tag Zeit hatte und die Nacht im Allgäu verbrachte, galt es bei starker Bewölkung und oft schlechter Sicht eine passende Tour zu finden.<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Eine der möglichen Linien<br />
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Ich entschied mich für den Grünten, denn die Gelegenheit war am Montag eigentlich ideal, es hatte Schnee bis ins Tal und lawinenmäßig war es noch sicher, bevor unter der Woche der nächste Schneefall angesagt war. <br />
Los ging es bei mir beim Parkplatz der Grüntenseilbahn des Bayrischen Rundfunks in Wagneritz (ca. 750m), denn ich wollte direkt durch die Flanke auch aufsteigen (1000 Hm). Dies war allerdings im Nachhinein nicht ideal und ich wäre wahrscheinlich schneller und kraftsparender über die Piste auf den Gipfel des Grüntens (1738m) gekommen. <br />
In diesem Fall ist ein genaueres Geländestudium am besten aus der Gegend um Wagneritz/Rettenberg noch mehr zu empfehlen, wie wenn man auch durch die Nordflanke  aufsteigt.<br />
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Wie dem auch sei, ich stieg also frohen Mutes in der immer steilen werdenden Flanke hoch. Auf einer sehr harten Unterschicht lagen 5-10 cm haltloser Pulverschnee, ohne Harscheisen ist das bei einer Steilheit um die 40° eher unangenehm und ab einer gewissen Steilheit ist man mit Ski auch nicht mehr schneller. Also runter mit den Ski und zu Fuß weiter. <br />
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Wenig später legt es sich wieder kurz und die Ski sind wieder da wo sie hingehören. Ungefähr in der Mitte der Flanke kam auf meinem gewählten Weg der steilste Teil. Ski wieder an den Rucksack und hoch. Hier sehe ich anhand von Spuren das erste Mal das ein oder zwei Tage vorher hier schon mal zwei Skifahrer unterwegs waren.<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> Das sehr steile Stück im Mittelteil<br />
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Nach dieser Passage wieder das gleiche Spiel kurze Zeit Ski an den Füßen...Immer wieder auch das gleiche Übel mit dem haltlosen Pulver auf harter Unterlage. Bis zu einer Steilheit wie sie im nächsten Bild zu sehen ist ging es noch mit Ski.<br />
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Hauptsächlich aus Zeitgründen verzichte ich auf die letzten flacheren 100 Höhenmeter vor dem Gipfel, denn um14:00 Uhr musste ich zur Vorlesung in Ulm sein, so bereitete ich mich zur Abfahrt vor. Am steilsten Mitteil angekommen atme ich nochmal kurz durch. Los geht´s. Ein Fahren im eigentlichen Sinne ist das hier nicht mehr. Mit einer Hand im Schnee fahre ich seitwärts, wie meine Vorgänger, dieses gut 50° steile Stück ab. So geht es sehr gut und mein bis dato steilstes Teilstück auf Ski habe ich hinter mir.<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Der sehr steile Mittelteil</span><br />
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Den unterer Teil der Grünten-Nordflanke habe ich schnell hinter mir und stehe bald wieder am Auto. Punkt 14:00 Uhr sitze ich in Ulm im Hörsaal...<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment --> <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Im unteren Teil</span><br />
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Viele Grüße<br />
Tobias, alleine unterwegs]]></content:encoded>
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